【ホンダ フリード 3800km試乗 後編】「あえて王道を外す」独自性は影をひそめたが…井元康一郎 16枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）
【ホンダ フリード 3800km試乗 後編】「あえて王道を外す」独自性は影をひそめたが…井元康一郎 16枚目の写真・画像
《撮影 井元康一郎》ATのシフトレバーはバイワイヤ式。手動変速モードを持たないため、DCT（デュアルクラッチ変速機）を自分でコントロールする楽しみはない。
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ATのシフトレバーはバイワイヤ式。手動変速モードを持たないため、DCT（デュアルクラッチ変速機）を自分でコントロールする楽しみはない。

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