【EVバッテリーレポート2011-12 vol.1】脱内燃機関、そしてEVシフトの鍵を握るバッテリー技術 7枚目の写真・画像

エコカー EV

2011年12月22日（木） 11時23分

6日に発表された、改良型の三菱i-MiEV。低価格仕様には東芝製のリチウムイオン電池を採用した — 《撮影宮崎壮人》 6日に発表された、改良型の三菱i-MiEV。低価格仕様には東芝製のリチウムイオン電池を採用した

東芝のリチウムイオン電池 — 《撮影宮崎壮人》東芝のリチウムイオン電池

EV-neoプロトタイプ。バッテリーは東芝製チタン酸リチウムイオン電池を搭載する

オートモーティブエナジーサプライが開発したラミネート型リチウムイオンバッテリーオートモーティブエナジーサプライが開発したラミネート型リチウムイオンバッテリー

三洋電機リチウムイオンバッテリー

リーフに搭載されるリチウムイオンバッテリー（日産・NECの合弁会社オートモーティブエナジーサプライ製）

【EVバッテリーレポート2011-12 vol.1】脱内燃機関、そしてEVシフトの鍵を握るバッテリー技術 — reproducible 【EVバッテリーレポート2011-12 vol.1】脱内燃機関、そしてEVシフトの鍵を握るバッテリー技術

EVバッテリーレポートの画像をさらに見る

この記事へ戻る 7/7

編集部おすすめのニュース

特集

EVバッテリーレポート

電気自動車 EV、PHEV、BEV

日産リーフ

三菱 i-MiEV

注目の記事

キーパーソンインタビュー