マクラーレン・オートモーティブは9月10日、日本限定の特別なスーパーカー『750S JC96』を発表した。同モデルは1996年の全日本GT選手権（JGTC）でドライバーズチャンピオンシップを制したマクラーレン「F1 GTR」をオマージュしたもので、SNS上では「まさかのJGTCオマージュモデル！」など話題となっている。
【画像】往年のマシンを再現したマクラーレン初の日本限定車『750S JC96』
「750S JC96」は、マクラーレン初の日本専売限定モデルとして登場。1996年のJGTC（全日本GT選手権、スーパーGTの前身）参戦時にチーム郷が使用した『F1 GTR』の特徴的な「タイガーストライプ」デザインを再現した専用ペイントを採用した。限定車として『750S』と『750Sスパイダー』のそれぞれに設定されることとなる。
外装面では、フロントスプリッター、リアウイングエンドプレート、ドアミラーケーシングに専用ディテールを施す。これらの部分はメンフィスレッド、チタニウムシルバー、アイスホワイト、グラファイトグレーの4色から選択可能で、ボディカラーとの組み合わせとなる。
最も特別な仕様として、車体全体にタイガーストライプを手描きで施した「JC96トリビュートリバリー」を用意。この仕様は4台限定となる。
技術面では、750S用MSOハイダウンフォースキット（HDK）を標準装備。このキットは、拡大されたデュアルエレメントスプリッター、アクティブリアスポイラー、ルーバー付きアンダーウイングパネルで構成され、最大10％のダウンフォース向上を実現する。「750Sスパイダー」への適用は今回が初。
ホイールには、後期型F1 GTR「ロングテール」のレースホイールからインスパイアされた新開発の超軽量「デルタ」15スポーク鍛造アルミホイールを装着。
内装では、3種類のフルアルカンターラ仕様のパフォーマンスインテリアを用意。F1インスパイアのペダルセット、ドライブセレクトスイッチ、専用プレートをゴールド仕上げで統一し、ヘッドレストとアームレストにはJC96専用ブランディングを施す。
この特別なスーパーカー『750S JC96』の発表にX（旧Twitter）では、「すげぇマシン来たね」「まさかのJGTCオマージュモデル！」など驚きの声が上がっている。1996年のチャンピオンとなった「F1 GTR」は、GT500、現在のスーパーGTを通じて、唯一の外国車チャンピオンマシンだ。
「LARK（参戦当時のスポンサー）マクラーレンじゃんかっこよ！」「JGTCでのタイトル獲得を大事に考えてくれてるのは嬉しい」「テスタロッサも復活したしマクラーレンはLARKみたいな750S出すし今って本当に令和？？？」など、当時の活躍を知るファンからも大きな反響が寄せられている。
