ワークブース、345/25サイズを履いたワイルド・スピード出演車来襲!…東京オートサロン2018

自動車 ニューモデル モーターショー
ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両
  • ワークのデモカー:ダッジ チャレンジャー 「ワイルド・スピード ICE BREAK」出演車両

ドレスアップホイールのワーク(WORK)のデモカーは、シュバートレグニスとクヴェルトで武装したレクサス『LS』『GS』そしてワークエモーションCR3Pを装着したダッジ『チャレンジャー』の3台。

【画像全20枚】

このダッジ チャレンジャーだが、見たことがあると思った人は、かなりの映画通だ。しかも相当なクルマ映画(というジャンルがあるのかどうかは不明)ファンだろう。というのは、このチャレンジャーは映画「ワイルド・スピード ICE BREAK」に出演したクルマだからだ。

ホイールだけ、昨年リリースされたCR3Pを装着したスペシャルモデルとのこと。CR3Pは名前のとおりスリーピースホイール。ハブ、アウターリム、インナーリムの組み合わせが可能で、配色も選べるのが特徴だ。デモカ―は左右でカラーの異なるタイヤを装着していた。左サイドはシルバーを基調としたタイプ。右サイトは、リムはアルミの質感を残したシルバーにメタリックグレーのハブ。タイヤサイズは、フロントが20インチ、10.5J。255/35ZR20。リアが20インチ、14J(!)。345/25ZR20となっている。

ブース担当者によれば、インチアップホイールのトレンドは、クリアカラーだそうだ。カッパーやシルバーにしてもクリア系で下地の色や素材感を活かしたものが人気だという。

《中尾真二》

テクノロジージャーナリスト・ライター  中尾真二

アスキー(現KADOKAWA)、オライリー・ジャパンの技術書籍の企画・編集を経て独立。現在はWebメディアを中心に取材・執筆活動を展開。インターネットは、商用解放される前の学術ネットワークの時代から利用し、ネットワーク、プログラミング、セキュリティについては企業研修講師もこなす。エレクトロニクス、コンピュータのバックグラウンドを活かし、自動車業界についてもテクノロジーを中心に取材活動を行う。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

編集部おすすめのニュース

教えて!はじめてEV

特集