「AUTOBACS SUPER GTシリーズ」の運営団体GTAは29日、開幕戦岡山の最新エントリーリストを公開した。GT500が15台、GT300が30台の計45台。あわせて、各車の性能を均衡させる「参加条件」（いわゆる性能調整）についても開幕戦の適用条件が28日付書面で公開されている。
■GT500クラス エントリーリスト
左から車番／車名／ドライバー／チーム名／タイヤ
（MI＝ミシュラン、BS＝ブリヂストン、YH＝ヨコハマ、DL＝ダンロップ）
＜日産＞
#1 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生&ロニー・クインタレッリ）NISMO/MI
#12 カルソニック IMPUL GT-R（安田 裕信&ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）TEAM IMPUL/BS
#24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R（佐々木 大樹&柳田 真孝）KONDO RACING/YH
#46 S Road CRAFTSPORTS GT-R（本山 哲&千代 勝正）MOLA/MI
＜レクサス＞
#6 WAKO'S 4CR RC F（大嶋 和也&アンドレア・カルダレッリ）LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S/BS
#19 WedsSport ADVAN RC F（関口 雄飛&国本 雄資）LEXUS TEAM WedsSport BANDOH/YH
#36 au TOM'S RC F（伊藤 大輔&ニック・キャシディ）LEXUS TEAM TOM’S/BS
#37 KeePer TOM'S RC F（ジェームス・ロシター&平川 亮）LEXUS TEAM TOM’S/BS
#38 ZENT CERUMO RC F（立川 祐路&石浦 宏明）LEXUS TEAM ZENT CERUMO/BS
#39 DENSO KOBELCO SARD RC F（ヘイキ・コバライネン&平手 晃平）LEXUS TEAM SARD/BS
＜ホンダ＞
#8 ARTA NSX CONCEPT-GT（松浦 孝亮&野尻 智紀）AUTOBACS RACING TEAM AGURI/BS
#15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT（武藤 英紀&オリバー・ターベイ）Drago Modulo Honda Racing/BS
#17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT（塚越 広大&小暮 卓史）KEIHIN REAL RACING/BS
#64 Epson NSX CONCEPT-GT（中嶋 大祐&ベルトラン・バゲット）NAKAJIMA RACING/DL
#100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT（山本 尚貴&伊沢 拓也）TEAM KUNIMITSU/BS
GT500クラスに関しては、既に2月中に日産、レクサス、ホンダの各陣営が確定陣容を発表済みであり、今回のエントリーリストに目新しい記載はない。ただ、参加条件の発表によって、今季から非ハイブリッドとなったNSXの最低車重（競技車両最低重量）が正式に決定している。
日産GT-R、レクサスRC Fが最低車重1020kgであるのに対し、ハイブリッド&ミッドシップのホンダNSXはこれまで最低車重1077kg（ハイブリッドシステム重量は70kg）となっていた（14年のデビュー当初は最低車重1090kg）。今季のNSXはハイブリッドを搭載しない。ただ、ミッドシップであることは変わらないため、GT-RやRC Fより最低車重を（ミッドシップ相当分は）重くされ続ける理屈にはなるわけで、今回明示されたNSXの最低車重は1049kgだった。
今季、基本的なGT500の（GT-RとRC Fの）最低車重規定は変化していないはずなので、NSXの他車に対する単純な増量幅は57kgから29kgへとほぼ半減したかたちになる。もちろん、参加条件というのは全車互角を目指して施される処置であり、ミッドシップの利点を29kg増で打ち消す、という判断だ。ただ、それが妥当であったとしても、やはり変化は変化であり、変化は別の変化を呼ぶこともある。勢力図にどんな影響をもたらすのか、興味深いところだ。
一方、自動車メーカーが直轄する活動であるGT500と違い、基本的にはチーム単位での活動になるGT300クラスは、1カ月前の時点ではまだ「TBN」（後日決定）もリストの各項目に残っていたが、開幕を約十日後に控え、ついに詳細な陣容が出揃った（シーズン中も継続的な“出入り”は予想されるが）。
■GT300クラス エントリーリスト
左から車番／車名／ドライバー／チーム名／タイヤ
#0 GAINER TANAX GT-R（アンドレ・クート&富田 竜一郎） GAINER/DL
#2 シンティアム・アップル・ロータス（高橋 一穂&加藤 寛規） Cars Tokai Dream28/YH
#3 B-MAX NDDP GT-R（星野 一樹&ヤン・マーデンボロー） NDDP RACING/YH
#4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口 信輝&片岡 龍也） GOODSMILE RACIN & TeamUKYO/YH
#5 マッハ車検 MC86（玉中 哲二&山下潤一郎） TEAM MACH/YH
#7 Studie BMW M6（ヨルグ・ミューラー&荒 聖治） BMW Team Studie/YH
#9 GULF NAC PORSCHE 911（阪口 良平＆吉田 広樹） Gulf Racing with PACIFIC/YH
#11 GAINER TANAX AMG GT3（平中 克幸＆ビヨン・ビルドハイム） GAINER/DL
#18 UPGARAGE BANDOH 86（中山 友貴&山田 真之亮） TEAM UPGARAGE with BANDOH/YH
#21 Hitotsuyama Audi R8 LMS（リチャード・ライアン&藤井 誠暢） Audi Team Hitotsuyama/DL
#22 アールキューズ SLS AMG GT3（和田 久&城内 政樹） R’Qs MOTOR SPORTS/YH
#25 VivaC 86 MC（土屋 武士&松井 孝允） VivaC team TSUCHIYA/YH
#26 Audi R8 LMS（密山 祥吾&元嶋 佑弥） Team TAISAN SARD/YH
#30 TOYOTA PRIUS apr GT（永井 宏明&佐々木 孝太） apr/YH
#31 TOYOTA PRIUS apr GT（嵯峨 宏紀&中山 雄一） apr/BS
#33 Excellence Porsche（山野直也&ヨルグ・ベルグマイスター） Excellence Porsche Team KTR/YH
#48 DIJON Racing GT-R（高森 博士&田中 勝輝） DIJON Racing/YH
#50 ODYSSEY SLS（安岡 秀徒&久保 凜太郎） Arnage Racing/YH
#51 JMS LMcorsa 488 GT3（都筑 晶裕&新田 守男） LM corsa/YH
#55 ARTA BMW M6 GT3（高木 真一&小林 崇志） AUTOBACS RACING TEAM AGURI/BS
#60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3（飯田 章&吉本 大樹） LM corsa/YH
#61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口 卓人&山内 英輝） R&D SPORT/DL
#63 DIRECTION 108 HURACAN（エイドリアン・ザウグ&横溝 直輝） LAMBORGHINI Team DIRECTION/YH
#65 LEON CVSTOS AMG-GT（黒澤 治樹&蒲生 尚弥） K2 R&D LEON RACING/YH
#86 braille Audi R8 LMS（加藤 正将&ピエール・カッファー） Audi Team Braille/YH
#87 triple a ランボルギーニ GT3（細川 慎弥&佐藤 公哉） JLOC/YH
#88 マネパ ランボルギーニ GT3（織戸 学&平峰 一貴） JLOC/YH
#108 DIRECTION 108 HURACAN（峰尾 恭輔&ケイ・コッツォリーノ）LAMBORGHINI Team DIRECTION Shift/YH
#111 エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT（植田 正幸&鶴田 和弥） Rn-sports/YH
#360 RUNUP Group&DOES GT-R（柴田 優作&田中 篤） TOMEI SPORTS/YH
今季のGT300はFIA-GT3規定のニューカーが多い。参加条件（車重、車高、吸気リストリクター径など）も発表されているが、性能均衡化は例年以上に難しいものとなるだろう。それもあってか、該当車両については「車両性能調整は暫定とする」との一文も付記されている。
期待高まるSUPER GT開幕戦は、今年も岡山国際サーキットが舞台。4月9日に予選、10日に決勝300kmレースという日程での開催となる。
