ライコネン「勝っていればもっと良い気分」…F1バーレーンGP
今年、F1カムバックを果たした2007年のワールドチャンピオン。今後は攻勢に出て、優勝を勝ち取りたいとキミ・ライコネン（ロータス）はパッケージに対する自信を示した。
ロータス一転、DRS連動エアロシステムの検討へ
F1中国GPの木曜日にロータスが提起した、メルセデスAMGのDRS連動エアロシステムに対する抗議文書提出は破棄された。ロータスは直ちに同様のシステムの開発について、検討に着手するという。
F1スポーティングレギュレーション3.15項
ロータスがメルセデスAMGに対して抗議した根拠となる、F1のスポーティングレギュレーション3.15項は、このように定義されている。
メルセデスAMGのリヤウイングにロータスが抗議文書提出
ロータスF1チームがメルセデスAMGのリヤウイング構造に対して、正式な抗議文書を中国GPに先立って提出した。統括団体であるFIAはオーストラリアGPとマレーシアGPの合計2回、同システムの合法性を確認している。
グループロータスがF1撤退へ
F1ロータスチームとグループロータスのタイトルスポンサー契約が打ち切られた。ただし、F1チームの名称は「ロータス」が引き続き使用される。
水面下のF1エンジニアリング戦争
メルセデスAMG代表のロス・ブラウンが、DRS連動型Fダクトが低コストでもコピーは困難と語ったのは既報の通り。このロス・ブラウン発言の背景には、数日前にロータスのジェームズ・アリソンが語ったコメントに対する皮肉が感じられる。
グロージャン「上海GPが僕のF1開幕戦だ」
ロータスF1のグロージャンはオーストラリアGPでマルドナドと接触、マレーシアGPは雨中のミスによってリタイアが重なり、今シーズンはまだ3ラップしかレース走行をしていない。
ライコネン「フロントランナーになる資質がある」
ロータスのマシン「E20」のハンドリングとすっかり馴染んだキミ・ライコネンは、「2012年のフロントランナーになれる」とまで賞賛した。
コンストラクター3位浮上に自信を深めるロータス
開幕以来、ロータスF1はキミ・ライコネンとロマン・グロージャンが予選で好調なところを見せているが、今のところレースの結果には結びついていない。
ロータス、独MANSORYをパートナーに…カスタマイズ
英国ロータスカーズは26日、ドイツのMANSORY社をロータスカーズの公式カスタマイズスタジオに指名。9月のパリモーターショー12において、最初のカスタマイズ市販車を初公開すると発表した。
