【プジョー 407 日本発表】SWのパノラミックルーフ
ワゴンボディのプジョー『407SW』には、同社が『206SW』で初採用、『307SW』にも採用された広大なサンルーフ『パノラミックガラスルーフ』が与えられている。
【プジョー 407 日本発表】サスペンション、走行性能
プジョー『407』（5月12日日本発表、6月11日発売）のサスペンションは前が新設計のダブルウィッシュボーン、後が改良型マルチリンクの4輪独立懸架と、大幅にアップデートされた。
【プジョー 407 日本発表】HDDサイバーナビを全車に標準装備
プジョー『407』には日本向けの装備がいろいろと設定されているが、その最たるものと言っても過言ではないのがカーナビゲーションだ。全グレードに標準装備しているというのも特筆に値するが、このナビが実は凄い。
【プジョー 407 日本発表】猫だ、ライオンだ、猛獣だ
プジョー・デザインセンター長のジェラール・ヴェルテール氏は、『407』の姿を「Feline（猫科動物）look」と形容している。マスバランスを思い切って後方に寄せたスタイリングを、獲物に飛びかかる前に身をかがめる猫科猛獣に例えているのだ。
【プジョー 407 日本発表】やっぱりデザインがいちばん
プジョー『407』（5月12日日本発表、6月11日発売）が最大のウリとしているポイントのひとつは、イタリアのデザインスタジオ、ピニンファリーナとプジョーデザインセンターのコラボレーションによる流麗なボディデザインだろう。
【プジョー 407 日本発表】パワートレイン…動力性能をライバルと比べる
プジョー『407』（5月12日発表、6月11日発売）に搭載されるエンジンは2種類。3.0リットルV6DOHC（210ps・29.5kgm）と2.2リットル直4（158ps・22.1kgm）で、前者にはアイシンAW製6速ティプトロニックATが、後者にはZF製4速ATが組み合わされる。
【プジョー 407 日本発表】日本市場戦略モデル
プジョー・ジャポンが新型『407』（12日に発表、発売は6月11日）の価格を戦略的なものにした背景には、ミディアムハイクラスの強化によって、日本市場における販売台数と収益性をさらに向上させたいというプジョーの思惑がある。
【プジョー 407 日本発表】ライバルは欧州車から国産車まで
プジョー・ジャポンが12日に発表した新型『407』は、ミディアムハイクラスに属するモデルだ。同クラスに分類されるライバルは、輸入車ではBMW『3シリーズ』、メルセデスベンツ『Cクラス』、アウディ『A4』など。
【プジョー 407 日本発表】フレンチミドル、かっこいいぞ
プジョージャポンは12日、ミディアムクラスの新型『407』シリーズを日本発表し、販売を6月11日より全国の正規販売店網、ブルーライオンネットワークで開始する。
【WRCラリーイタリア／サルディニア】リザルト…両雄譲らず
1：ローブ（シトロエン）／2：P. ソルベルグ（スバル）／3：グロンホルム（プジョー）／4：マーチン（プジョー）／5：ガルデマイスター（フォード）／6：クレスタ（フォード）／7：ウォームボルド（フォード）／8：ピカリスト（シトロエン）
