メルセデスベンツ、Sクラス 7200台をリコール ECUに不具合
メルセデス・ベンツ日本は11月21日、『Sクラス』6車種について、エンジンコントロールユニット（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
スズキ、スペーシア など6900台を再リコール 再始動できなくなるおそれ
スズキは11月21日、『スペーシア』およびマツダ『フレアワゴン』のエネチャージ仕様車について、エンジン補機ベルトに不具合があるとして、国土交通省に再リコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2014年2月4日から3月4日に製造された6901台。
メルセデスベンツ、EクラスSW 8400台をリコール リアスポイラー脱落のおそれ
メルセデス・ベンツ日本は11月21日、『Eクラス ステーションワゴン』13車種について、リアスポイラーに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
スズキ、パレット など51万台を再リコール ブレーキホースに亀裂のおそれ
スズキは11月21日、軽自動車『パレット』などのブレーキホースに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
トヨタ、コースター など8800台をリコール ハザードやウインカーが点灯しなくなるおそれ
トヨタ自動車は11月20日、マイクロバス『コースター』などのハザードランプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
大型バス 日野セレガ/いすゞガーラ、1万7000台をリコール 補助ブレーキが効かなくなるおそれ
日野自動車といすゞ自動車は11月19日、大型バスの日野『セレガ』およびいすゞ『ガーラ』のクラッチスイッチに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2005年8月26日から2019年7月29日に製造された1万7295台。
三菱ふそう、大型観光バスのリッド用ダンパーに不具合 改善対策
三菱ふそうトラック・バスは11月14日、大型観光バス『エアロエース』および『エアロクイーン』のリッド用ダンパーに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。対象となるのは、2017年6月9日～2019年8月28日に製造された1634台。
ルノー メガーヌR.S.、エンジン破損のおそれ リコール
ルノー・ジャポンは11月14日、『メガーヌR.S.』のエンジンオイル油圧調整用ソレノイドバルブに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2018年1月23日～2019年4月24日に製造された743台。
三菱自、i-MiEV/MINICAB-MiEV 1万9000台をリコール ブレーキが重くなるおそれ
三菱自動車は11月7日、電気自動車『i-MiEV』および『MINICAB-MiEV』のブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2009年7月4日から2019年7月24日に製造された1万9799台。
デイズ/eK、盗難防止用ホイールロックナットを自主回収へ 破損のおそれ
日産自動車と三菱自動車は10月31日、『デイズ』および『eK』のディーラーオプションとして販売した盗難防止用ホイールロックナットに不具合があるとして、自主回収を行うと発表した。
