【マツダ アクセラ 試乗】経済性を重視するなら文句なしの「1.5 ディーゼル」…中村孝仁
マツダ『アクセラ』に商品改良が施され、新たに『デミオ』と同じ1.5リットルディーゼルが設定された。パワーよりも経済性を重視する向きには文句なくこちらがお勧めである。
マツダ アテンザ と アクセラ に高性能版か…2.5ターボ搭載の可能性
マツダの主力車種、『アテンザ』と『アクセラ』。両車に、高性能グレードが設定される可能性が出てきた。
長安マツダ中国販売19％増、CX-5 と アクセラ 好調 上半期
マツダと重慶長安汽車の中国合弁、長安マツダは7月上旬、2016年上半期（1‐6月）の中国新車販売の結果を公表した。
【池原照雄の単眼複眼】出発点は「謙虚」…マツダの新しい走り「G-ベクタリング」
◆エンジンでシャシー性能を高めるという発想
【インタビュー】マツダ 福原和幸常務執行役員 「進化のアクセラから反転攻勢」
マツダの国内販売が苦戦を強いられている。2015年度は大半の企業が前年割れとなるなかで3.5％の成長を確保したものの、足元の4-6月は前年同期を約3割下回っている。
【新聞ウォッチ】マツダはドライバーが”主役”小飼社長「人間中心の開発哲学」を強調
7月に入ってからモデルチェンジした新車の発表が相次いでいる。日産自動車が自動運転走行の「プロパイロット機能」を搭載した新型ミニバン「セレナ」を発表したのに次いで、マツダは主力のスポーツコンパクト「アクセラ」を大幅改良して発売した。
【マツダ アクセラ 新型改良】G-ベクタリングに日立オートモーティブのアルゴリズムを活用
日立オートモティブシステムズは、マツダの車両運動制御「G-ベクタリング」に基づいた新技術を開発し、マツダが大幅改良して販売する『アクセラ』に採用されたと発表した。
【マツダ アクセラ 改良新型】エンジンが足回りをアシストして滑らかな車両挙動を実現
マツダは7月14日、一部改良した『アクセラ』を発売した。今回の改良ではＧ‐ベクタリング コントロール（GVC）と名付けた車両の横方向と前後方向の加速度を統合的に制御することで滑らかな車両挙動を実現する技術を世界初搭載した。
【マツダ アクセラ 改良新型】月間販売計画は2500台…1.5リットルディーゼル追加し2.0ガソリンは廃止
マツダは7月14日に『アクセラ』を大幅改良して発売した。エンジンのトルク制御で運動性能を高める新技術を標準装備するとともに、新たに1.5リットルのクリーンディーゼル車を設定した。
【マツダ アクセラ 改良新型】小飼社長、「運動性能を飛躍的に向上」
マツダは7月14日に横浜市の研究施設で、小飼雅道社長が出席し、大幅な改良を図って同日発売した『アクセラ』のメディア向け説明会を行った。
【マツダ アクセラ 改良新型】G-ベクタリング コントロールを初搭載
マツダは、スポーツコンパクト『アクセラ』を大幅改良し、7月14日より順次販売を開始する。
【マツダ アクセラ 改良新型】小飼社長「ディーゼル比率5割見込む」…1.5リットル追加で
マツダは7月14日、一部改良した『アクセラ』を発売した。今回の改良を機に新たに1.5リットルディーゼルエンジンモデルが設定された。小飼雅道社長は同日、横浜市内で会見し、エンジン追加でディーゼル比率を現在の1割から5割に引き上げたいと述べた。
オートエクゼ、ラムエアインテークにディーゼルエンジン搭載車用を追加設定
オートエクゼは、「ラムエアインテークシステム」にCX-5/アテンザ/アクセラの2.2リットルディーゼルエンジン（SKYACTIV-D）搭載車用を追加設定し、販売を開始した。
マツダ アクセラ、欧州で2016年型…新ディーゼルは26.3km/リットル
マツダの欧州法人、マツダモーターヨーロッパは5月中旬、『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）の2016年モデルを発表した。
マツダ アクセラ、累計生産500万台を達成…12年10か月は同社最短記録
マツダは、4月末時点で『アクセラ（海外名：Mazda3）』の世界累計生産台数が500万台に到達したことを発表した。
