試乗記
【インプレ'03】河村康彦 スバル『アウトバック』日本のジャストサイズSUV
「アウト」で「バック」じゃマズイだろう…と、これまで日本市場では『グランドワゴン』→『ランカスター』と名を変えてきたこのモデルも、今やセダンやワゴンと並ぶレガシィシリーズの重要な軸足のひとつ。
試乗記
【インプレ'03】松下宏 スバル『アウトバック』価格面からすると2.5iがオススメ
乗用車系SUVとはいうものの200mmの最低地上高が確保されているので、かなりのラフロードでも相当に高い走破性を発揮する。
試乗記
【インプレ'03】下野康史 スバル『アウトバック』すっかり静かになった４気筒ユニット
50mmプラスのロードクリアランスを利して、本当に奥まで行きたい人は、2.5リッター4気筒モデルでもいいのだろうが、どうせアウトバックにするなら3リッター6気筒、と考える人も多いだろう。
試乗記
【インプレ'03】河口まなぶ ホンダ『オデッセイ』 卓越した走りはミニバンを越えた
高速クルージングでもう少しボディの上下動を抑えられれば、メルセデスとタメを張る安心感がある。
試乗記
【インプレ'03】河村康彦 ホンダ『オデッセイ』走りの質感の高さが印象的
独創的なパッケージングの持ち主である新型オデッセイは、走りの質感が極めて上質であることにもビックリ。
試乗記
【インプレ'03】松下宏 ホンダ『オデッセイ』今までにない画期的なミニバンだ
全高を抑えて重心高を下げ、操縦安定性を高めたオデッセイのフットワークは、ミニバンというよりスポーティカーと思えるようなレベル。
試乗記
【インプレ'03】下野康史 ホンダ『オデッセイ』非ミニバン的なブブンに意欲を感じる
国産ミニバンのパイオニアがつくった、画期的なショートボーイ・ミニバン。3列目シートの頭上空間は「小学生まで」になったが、機能的なネガはそれくらい。
モータースポーツ／エンタメ
【DRIVING EXPERIENCE 2003 part1】テストコースで日産『スカイライン』を試乗
日産自動車は栃木工場内テストコースにおいて「FELL THE SKYLINE DRIVING EXPERIENCE 2003」を開催した。一般の参加者にクローズドコースで『スカイライン・クーペ』の走行性能を体感させるというイベントで、7000名の応募者から抽選で選ばれた150組300名が参加している。
試乗記
【インプレ'03】木下隆之 BMW『5シリーズ』 最善の走りのためにこだわった新デバイス
BMWは、本当に走りにこだわるメーカーなのだと、この5シリーズに乗ると感じるものだ……。
試乗記
【インプレ'03】津々見友彦 BMW『5シリーズ』 日本仕様のアクティブステアリングを
ルックスは強烈な個性があるが知的でいい。インテリアもラグジュアリーかつスッキリとし、メーターパネルでスポーティさを表現。
