試乗記
【インプレ'06】松下宏 BMW『335iクーペ』 ドライビング命
このクルマを運転すると、クルマを運転することがこんなの楽しいことだったのかということを改めて教えてくれる。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 ホンダ『ストリーム』 なかなか実用的
日本専用モデルの5ナンバーミニバンとして開発されたモデル。専用のプラットホームによって足入れをスムーズにすることで、このサイズのボディでもミニバンとして成立することを証明した。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 スズキ『SX4』 スイフト譲りの走り
VW『クロスポロ』と似たコンセプトのクルマだが、こちらはしっかり4WD車を設定している。オフロードとまではいわないが、ちょっとした悪路などは平気でこなせるクルマである。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 VW『クロスポロ』 存在感あるコンパクト
コンパクトとSUVをクロスオーバーさせたとの触れ込み。駆動方式はFFだし、ヘタをすると中途半端なクルマになってしまいがちなところだが、SUV感覚の外観は街なかで目立ってけっこうカッコいい。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 アウディ『A6オールロードクワトロ』 優等生
今回のモデルから『A6オールロードクワトロ』と呼ばれるようになり、A6シリーズの一員であることが明確化された。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 三菱『eKワゴン』 必要じゅうぶんのキャラ
三菱自動車の主力軽自動車。『i』で意欲的なクルマ作りに取り組んだ三菱だが、コスト重視の主力モデルである『eKワゴン』では、従来からのFFプラットホームに基づく一般的なクルマ作りで対応してきた。
試乗記
【インプレ'06】松下宏 ダイハツ『ソニカ』 軽とは思えない
背の高いパッケージが主流の軽自動車であえて全高を抑えたクルマを作ってきた。売れ筋のハイトワゴンを持つダイハツならではの余裕のラインナップといえなくもない。
試乗記
【インプレ'06】国沢光宏 BMW『335iクーペ』 4人乗れて快速
BMWとしてはひさびさのターボエンジンを積むモデル。名前は335だけど、実際の排気量は3リッターである。
試乗記
【インプレ'06】国沢光宏 レクサス『LS460』 先端装備のショーケース
読者の皆さんから一番聞かれるのは「ベンツ『Sクラス』やBMW『7シリーズ』を凌駕したのか?」ということである。
試乗記
【インプレ'06】国沢光宏 メルセデスベンツ『E320 CDI』 長く使う人へ
『E320 CDI』の完成度は、もはやよくできたガソリン車以上のものであった。気になるのは「どのくらいディーゼルであることを感じさせるか?」ということだろう。
