【フォード クーガ 試乗】ビックリ、納得、感心のSUV…まるも亜希子
ドイツで生産される『クーガ』は、どこかビシッとした雰囲気をまとっている。クーペのような流麗さと、SUVのダイナミック感がギュッと凝縮したようなスタイリングは、現代を生きる女性にもすんなり似合いそう。
【フォード クーガ 試乗】欧と米のクルマづくりが活きている…森口将之
アメリカとヨーロッパの両方に開発拠点を持つフォード。それ故に「ブランドイメージが見えにくい」というネガな意見も聞かれるけれど、逆にいい面もある。それを『クーガ』に乗って思い知らされた。
【フォード クーガ 試乗】スカッ！と爽快な走り…島崎七生人
何しろ走りがいい。『フォーカス』（最新型は日本未導入）由来のSUVだけあり、走りっぷりは、とにかくスカッ！と爽快。コンパクトなボディサイズで、着座位置は適度な高さながら、クルマの重心が低く安定した印象で、高速走行時の直進性の高さもシッカリと感じられた。
【ダイハツ ムーヴ 試乗】納得のアイドリングストップ…松下宏
新型『ムーヴ』はパッケージングが変った。ホイールベースを短縮して室内長もやや短くなったのだ。これは広さに関してはすでに十分なレベルにあるため、燃費向上のために新しいパッケージングを採用したのだという。
【フォード クーガ 試乗】硬くはないが腰がある…こもだきよし
ダッシュボード中央にある「フォードパワー」スタートボタンを押してエンジンスタート。Dレンジに入れて走り始めるとすぐに、しっかりしたサスペンションで走りやすいことが判る。
【マクラーレン MP4-12C 海外試乗】フェラーリ 458 を上回った…西川淳
最新モデルの、それも自動化を導く安全先進装備や複雑なエコ系システム、目には見えない電子制御装置などではなく、純然たるパフォーマンスで、まだまだ“驚かされる”余地があったとは…。
【日産 セレナ 試乗】現時点で最良のアイドルストップ…松下宏
ミドルクラスのミニバンの中で好調な売れ行きを続けてきた『セレナ』がフルモデルチェンジを受け、走りの性能や使い勝手を大きく進化させてきた。
【フォード クーガ 試乗】5気筒特有のビート感…岡本幸一郎
このクラスの欧州製コンパクトクロスオーバーSUVの中でも、『クーガ』はなかなか特徴的な存在だと思う。
【ルノー メガーヌ RS 試乗】クルマってこんなに楽しかったっけ？…岩貞るみこ
シートベルトが黄色いというだけで、人はどうしてこんなに興奮するんだろう。いや、グラマラスなボディラインを見た段階から、脈拍は2割くらい早くなっているんだけれど。
【フォード クーガ 試乗】瞬間に分かる次元の高い走り…萩原秀輝
フォードというと、背景に星条旗がはためいているようなイメージがある。だが、同じフォードでもヨーロッパ生まれのモデルは背景が異なる。広大な北米大陸を突き進むというよりも、アウトバーンを疾走しアルプスを駆けぬけることも求められている。
