【ダイハツ ミラ イース 試乗】燃費を改善し、走り力強く…島崎七生人
『ミラ イース』と『アルト エコ』の燃費競争は実に熾烈。今年7月の改良では『ミラ イース』が35.2km／リットルのJC08モードの数字を打ち立て、再び0.2km／リットル分、ライバルより鼻先を前に出した。
【フォード フィエスタ 1200km試乗】長距離ドライブで光る高速ツアラーとしての資質…井元康一郎
今春、日本市場で再デビューを果たしたヨーロッパフォードのコンパクトモデル『フィエスタ』で1200kmをロングドライブする機会を得た。ルートは東京を出発して紀伊半島へ。
【トヨタ プロボックス 試乗】周到な改良、機能本位の運転席まわり…島崎七生人
直近（2014年1～6月）の商用バン市場で63％のシェアという『プロボックス／サクシード』。勢い、周到かつ効率的な改良が実行されたのは、当然のことだろう。
【ダイハツ コペン 試乗】ジックリ付き合って見えてきたこと…島崎七生人
てっきり試乗会では試せなかった素の『コペン』だと思った。ところがそれは間違いで“ブラック内装”は、実はオプションだという。ブラウン内装のほうが標準とは、案外、小洒落ているではないか。
【ジープ チェロキー 試乗】近未来感覚のデザインと伝統を受け継ぐ確かな悪路走破性…松下宏
ジープブランドの中心モデルである『チェロキー』がフルモデルチェンジを受けた。内外装のデザインを一新し、パワートレーンや4WDシステムを新しくするなど、意欲的なモデルである。
【メルセデスベンツ Cクラス 試乗】AMGラインのピュアスポーツさ伝わる…島崎七生人
試乗車は『C180アバンギャルド』にオプションの“AMGライン”を装着した個体。5スポークのホイールのデザインやサイズはC200のAMGラインとは共通で、見比べても外観上、区別はほぼつかない。
【マツダ デミオ 13S Lパッケージ 試乗】質感の高さとセンスに陶酔…島崎七生人
マツダの新型『デミオ』の豪華仕様「13S Lパッケージ」の内装は、相当にお洒落である。ランチア『イプシロン』やフィアット『500』といったイタリアンコンパクトが気になるユーザーなら心を容易く射止められるのでは…とさえ思える。
【フォード エコスポーツ 試乗】違和感ない視点にクロカン要素も…桂伸一
『フィエスタ』と同じシャーシをベースに造られたのが『エコスポーツ』だが、外観はもちろん、背の高さ、室内に乗り込んで見てもまったくの別物。
【フォード フィエスタ 試乗】3気筒のネガなし、絶妙ネコ脚…桂伸一
欧州ではすでに4年前から販売されていて日本は、現在の“フォード顔”といえる大口にマイナーチェンジしてから初上陸したのが『フィエスタ』だ。
【レクサス NX 試乗】200t、高い好感度をもたらす引き締まった走り…松下宏
レクサスが新しいSUVの『NX』を投入した。比較的コンパクトで量販を目指すモデルとの触れ込みだ。コンパクトと言っても全長4630mmは普通のサイズだし、全幅に至っては1845mmもあって全然コンパクトではない。日本では大きすぎるサイズである。
