【インプレ'06】岡島裕二 ジャガー『XK』 刺激的な走り
エクステリアは先代をブラッシュアップした程度にしか見えないが、走らせてみると「これがジャガーの『XK』か!?」と思わせるほど、アグレッシブな進化を遂げている。
【インプレ'06】岡島裕二 ダイハツ『ムーヴ』 超越した空間
新型『ムーヴ』に乗って最初に驚くのが、軽自動車とは思えないほど広いリヤシートだ。新型ムーヴは、このパッケージングを実現するためにプラットフォームを一新し、『タント』並みのロングホイールベースを採用している。
【インプレ'06】松田秀士 三菱『i』 軽のポルシェ
『i』（アイ）は軽自動車のポルシェである。というのがワタシの正直な印象だ。
【インプレ'06】津々見友彦 三菱『i』 堂々した構え
エクステリアデザインがモダーンで軽自動車と思えない堂々とした構えがいい。
【インプレ'06】岡島裕二 VW『イオス』 走りの全天候型
『イオス』の魅力はハードトップオープンカーでありながらも、開閉可能なグラスルーフを装備しているところにある。これならウインターシーズンの厳しい寒さから、梅雨どきなどの雨が多いという日本特有の気候でも、つねに空の景色を感じながらドライブすることができる。
【インプレ'06】岡島裕二 ホンダ『CR-V』 ライバル以上の存在感
『CR-V』はモデルチェンジするたびに大きくなっていたが、3代目となる新型は、さらに巨大に。だが、そのお陰でライバルの『RAV4』や『アウトランダー』だけではなく、『ハリアー』や『ムラーノ』の直4モデルも食ってしまうぐらいの、高い存在感を手に入れている。
【インプレ'06】日下部保雄 ホンダ『ゼスト』 小型車を凌駕した
ホンダ最新の軽。同じ枠内で争う軽は各社、しのぎを削っているだけに非常に面白い。
【インプレ'06】日下部保雄 三菱『i』 別次元のドライビング
パッケージングなど従来の軽の殻を破る画期的な一台。ロングホイールベースで室内は予想以上に広く、乗り心地も良好。もうひとつエンジンを後席の後ろに置いたことで、室内も静かで居心地はよい。
【インプレ'06】日下部保雄 三菱『アウトランダー』 健康的なSUV
復活ミツビシの旗頭が、昨年登場した『アウトランダー』。『エアトレック』の後継にあたるが、新世代エンジンを搭載し、得意のAWDとすることでアクティブなSUVとしてのポジションを確立した。
【インプレ'06】日下部保雄 マツダ『MPV』 筋の通ったスポーツ味
マツダらしくスポーツミニバンを標榜してでき上がった。先代の『MPV』がどちらかといえば北米主導の商品企画で、初期モデルの完成度が低かったためにそれほど人気が出なかった。
【インプレ'06】日下部保雄 トヨタ『エスティマ』 バランスよし
スタイリシュミニバンの先鋒を切ったモデル。ハイブリットの登場でラインアップは充実した。
【インプレ'06】岡島裕二 三菱『パジェロ』 見どころ多いMIVEC
4代目となる新型『パジェロ』は、どことなく2代目を感じさせる、渋めのエクステリアをまとっているが、走りは3代目をブラッシュアップした質感の高いものに仕上げられている。
【インプレ'06】岡島裕二 トヨタ『カローラ』 愚直なまでの正常進化
新しくなるたびに正常進化ぶりを感じさせてくれるのが、『カローラ』のフルモデルチェンジ。10代目となる新型もサイズアップすることなく、内外装の質感を大幅に高め、究極の正常進化を見せてくれた。
【インプレ'06】日下部保雄 日産『ブルーバードシルフィ』 軽快さが売りなるも…
オーソドックスな3ボックスセダンで、トヨタ『ベルタ』とコンセプトは共通だ。ただベルタは『ヴィッツ』ベースなのに対して、『ブルーバードシルフィ』はもうひと回り車体の大きな『ラフェスタ』をベースとしている。
【インプレ'06】日下部保雄 トヨタ『bB』 若人ウケなるか？
『ヴィッツ』ベースから『パッソ』ベースとなった『bB』。コンセプトを割り切って、ミュージックボックスとしており、空間もそれにふさしい内容になっている。
