まさに「NISMOマジック」！日産 セレナ NISMO 驚きの走り【VR試乗】
オンロード性能は一定の評価を得ているセレナNISMOだが、雪上ではどうか？桂伸一氏のドライブで、VR試乗インプレッション動画をお届けする。
【スバル XV 雪上試乗】「雪上性能」だけでも選ぶ価値はある…丸山誠
今年は降雪が多く、天気予報によるとまだ寒波がやってくる可能性があるようだ。雪国の人はもう雪を見たくもないという人もいるだろうが、そうした過酷な路面状況でも安定して走れ、優れた走破性を持つモデルは限られている。
【メルセデス Eクラスオールテレーン 試乗】あれ、結構なバーゲンプライス？…中村孝仁
車両価格875万円。AMGを除けば、メルセデス『Eクラスステーションワゴン』系の中では高価である。でも考えてみたら、ほんの10万円の差で『E250ステーションワゴン・アバンギャルドスポーツ』が迫る。
【スズキ スペーシア 試乗】N-BOXにどこまで迫ることができるか…丸山誠
スーパーハイトワゴンのクラスでは『N-BOX』の人気が続いている。スズキはN-BOXの牙城を切り崩すため『スペーシア』をフルモデルチェンジした。
【レクサス LSターボ 試乗】これからのトヨタ車に大きな影響を与えるエンジンだ…諸星陽一
5代目となったレクサスのフラッグシップサルーン『LS』のパワートレインは3.5リットルNA＋モーターのハイブリッドと、3.5リットルターボエンジンの2種が用意されている。
KYB ショックアブソーバが支える、プレミアムモデルの走りと快適性…アウディ RS5で試すPR
KYB製ショックアブソーバとDRC機構を搭載した最新モデルであるアウディ『RS5』。実際に試乗して、その走りを確かめてみた。
【VW アルテオン 試乗】VWが放った最新プレミアムカー…島崎七生人
現行の『パサート』に対しホイールベースは45mm長く、全長で80mm、全幅で45mm『アルテオン』のほうが大きい。ボディサイズから見ても、しっかりとVWのフラッグシップである。
【三菱 アウトランダーPHEV プロトタイプ 試乗】4WDのミツビシを標榜するだけのことはある…齋藤聡
アウトランダーPHEVがマイナーチェンジして新たに登場する。今回北海道で行われた雪上試乗会で、一足早く新型のプロトタイプに試乗することができた。
【レクサス RX450hL 試乗】レクサスの「5＋2」シーターという価値…諸星陽一
4代目レクサス『RX』に新たなバージョンが追加された。これまで、『ハリアー』とRXは2列シート5名定員のモデルであったが、2017年にサードシートを追加したレクサス「RX450hL』をラインアップに加えた。
【トヨタ アルファード／ヴェルファイア 試乗】ルックスと優しい配慮の対比が面白い…木下隆之
僕らが親しみを込めてアルヴェルと呼ぶこのモデルの顔つきは、先代あたりから威圧感が増している。その攻撃的でありひと目でアルヴェルとわかるルックスは、新型になりさらに個性的になった。
