レスポンス試乗記に関するニュースまとめ一覧(2 ページ目)

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日本自動車工業会(自工会)
【メルセデスベンツ CLA 新型試乗】「Aクラスセダン」との違いは走りにも…島崎七生人 画像
試乗記

【メルセデスベンツ CLA 新型試乗】「Aクラスセダン」との違いは走りにも…島崎七生人

◆Aクラスセダンとのデザインの違い ◆クーペならではの割り切った後席空間 ◆走りにも個性が宿る

【VW Tクロス 新型試乗】輸入SUVではリーズナブルな価格だが…諸星陽一 画像
試乗記

【VW Tクロス 新型試乗】輸入SUVではリーズナブルな価格だが…諸星陽一

世界的にSUVが増殖の一途をたどっている。もはやこの流れは変えることができない様相で、クルマの基本型がSUVになりつつあるといってもいい。

【スバル XV e-BOXER 新型試乗】走りの質を頼もしく向上させている…飯田裕子 画像
試乗記

【スバル XV e-BOXER 新型試乗】走りの質を頼もしく向上させている…飯田裕子

◆日本の道、日本人のライフスタイルに合っているサイズ感 ◆アイサイト・ツーリングアシストの標準搭載とX-MODEの採用 ◆走りの質を高めてくれるe-BOXER

【マツダ CX-30 新型試乗】ガソリンモデルの価格設定はなかなか魅力的…九島辰也 画像
試乗記

【マツダ CX-30 新型試乗】ガソリンモデルの価格設定はなかなか魅力的…九島辰也

◆アートにスライドしつつあるマツダデザイン ◆ガソリン、ディーゼルともに“すっきり”した走り ◆ガソリンの価格設定はなかなか魅力的

【スバル インプレッサ 新型試乗】誰もが感じられる素直さという基本性能…飯田裕子 画像
試乗記

【スバル インプレッサ 新型試乗】誰もが感じられる素直さという基本性能…飯田裕子

2016年の秋に登場した5代目インプレッサが大幅改良を行った。その主な内容はデザインの変更と質感の向上にサスペンション改良。そしてアイサイト・ツーリングアシストの全車標準装備だ。

「ホビータイヤ」の波、続々と…横浜ゴムの“ホワイトリボン”を装着したコルベットに試乗してみた 画像
試乗記

「ホビータイヤ」の波、続々と…横浜ゴムの“ホワイトリボン”を装着したコルベットに試乗してみた

◆次々と復活する往年の名タイヤ ◆いかにも“アメ車”なホワイトリボン ◆名車『コルベットC2』で試走してみた

【アルピーヌ A110S 新型試乗】官能性を高め、よりレーシングカー的になった…石井昌道 画像
試乗記

【アルピーヌ A110S 新型試乗】官能性を高め、よりレーシングカー的になった…石井昌道

◆エンジンに官能性が加わった『A110S』 ◆サーキットで実感できるシャシー強化の恩恵 ◆A110とA110S、走りのキャラクターの違い

【メルセデスベンツ Gクラス 新型試乗】世界観に共感するなら一度所有してみても…九島辰也 画像
試乗記

【メルセデスベンツ Gクラス 新型試乗】世界観に共感するなら一度所有してみても…九島辰也

◆外国人も驚く日本のGクラス人気 ◆乗用車的なドライブフィールになった ◆この世界観に共感するなら

【メルセデスベンツ E350de 新型試乗】PHEVとしての究極形がこれ…中村孝仁 画像
試乗記

【メルセデスベンツ E350de 新型試乗】PHEVとしての究極形がこれ…中村孝仁

◆燃費を出すなら理想?ディーゼルPHEV ◆卓越したスムーズネスと静粛性 ◆車重などものともしない700Nm

【VW ゴルフ GTIパフォーマンス 新型試乗】今さら?だけど、究極的に熟成したゴルフなのは間違いない…中村孝仁 画像
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【VW ゴルフ GTIパフォーマンス 新型試乗】今さら?だけど、究極的に熟成したゴルフなのは間違いない…中村孝仁

あちらではすでに『ゴルフ8』がデビューして、日本のメディアも現地で試乗しているその最中だというのに、何で『ゴルフ7』の試乗?

【トヨタ カローラスポーツ 450km試乗】前席重視で“ど真ん中”を外した作りのメリットとデメリット 画像
試乗記

【トヨタ カローラスポーツ 450km試乗】前席重視で“ど真ん中”を外した作りのメリットとデメリット

トヨタ自動車の世界戦略モデル『カローラスポーツ』を450kmほど走らせる機会があったので、インプレッションをお届けする。

【マツダ CX-30 新型試乗】このハンドリングを求めて選ぶ価値は十分ある…工藤貴宏 画像
試乗記

【マツダ CX-30 新型試乗】このハンドリングを求めて選ぶ価値は十分ある…工藤貴宏

あれれ? 走り始めた瞬間に驚いた。『CX-30』は『マツダ3』と基本メカニズムを共用する兄弟関係にあるクルマだが……

【アウディ A1スポーツバック 新型試乗】やさしくてかわいいだけのコンパクトカーではない…岩貞るみこ 画像
試乗記

【アウディ A1スポーツバック 新型試乗】やさしくてかわいいだけのコンパクトカーではない…岩貞るみこ

アウディのなかでも、一番小さい『A1』である。ただし、車内は広い。横幅は1740mmなので3ナンバーなのだが、ただ、数字以上に車内が広く感じるのは水平ラインを活かしたデザインと、内側の立体的な構造を上手に操った妙といえる。

【ホンダ フィット 新型試乗】新ハイブリッド「e:HEV」は加速もフィールも心地いい…石井昌道 画像
試乗記

【ホンダ フィット 新型試乗】新ハイブリッド「e:HEV」は加速もフィールも心地いい…石井昌道

◆ラテン的な明るさがある ◆すぐに実感できるサスペンションの動き ◆心地いいパワートレイン「e:HEV」

【マツダ CX-30 新型試乗】SUVが売れる理由が何となく理解できた…中村孝仁 画像
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【マツダ CX-30 新型試乗】SUVが売れる理由が何となく理解できた…中村孝仁

年末年始と、マツダから『CX-30』をお借りして800kmほど走行した。ちょうど娘家族が集まったため、子供含んで5人フル乗車であちこち走り回っても見た。その結果として、SUVを求める…と言うか売れる理由が何となく理解できた。

【VW Tクロス 新型試乗】ベース車の価格次第では国産SUVのライバルになる…九島辰也 画像
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【VW Tクロス 新型試乗】ベース車の価格次第では国産SUVのライバルになる…九島辰也

◆SUVの原点と言えるいでたち ◆数字の印象以上に力強い走り ◆ベーシックモデルの価格を抑えることができるか

【ダイハツ ロッキー 新型試乗】5ナンバー車ならではの良さを味わえる…御堀直嗣 画像
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【ダイハツ ロッキー 新型試乗】5ナンバー車ならではの良さを味わえる…御堀直嗣

◆軽い踏み込みでピュンっと勢いよく走り出す ◆5ナンバー車の良さを味わえる ◆難点はハンドルにテレスコピック機構がないこと

【VW ゴルフGTI TCR 新型試乗】このクルマに“エコモード”はいらない…九島辰也 画像
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【VW ゴルフGTI TCR 新型試乗】このクルマに“エコモード”はいらない…九島辰也

TCRは、FIAワールド・ツーリングカー・カップのことで、市販車をベースにしたツーリングカーレースのTCRインターナショナルを前身としている。でもってそこを走るレーシングカーをTCRマシンと呼ぶ。

【トヨタ カローラ 新型試乗】劇的進化のハイブリッドは買って損なし…工藤貴宏 画像
試乗記

【トヨタ カローラ 新型試乗】劇的進化のハイブリッドは買って損なし…工藤貴宏

あの『カローラ』がここまで! それが、新型カローラを運転した正直な印象だ。(香港などごく一部で販売されていたが)実質的に国内専用設計だった先代の日本仕様カローラは、動的性能に関してはこれといって特筆すべき部分がなかった。

【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】顔が自然とほころぶ、本来のホンダらしさがある[後編] 画像
試乗記

【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】顔が自然とほころぶ、本来のホンダらしさがある[後編]

ホンダの軽自動車『N-ONE RS』での800km試乗。後編ではツーリング感、パワートレイン、ユーティリティなどについて述べる。まずはツーリング感から。

【ホンダ フィット 新型試乗】「柔よく剛を制す」走り、Bセグのベンチマークに…片岡英明 画像
試乗記

【ホンダ フィット 新型試乗】「柔よく剛を制す」走り、Bセグのベンチマークに…片岡英明

◆優しい顔つきに個性、新HVも目玉の4代目フィット ◆走りの印象は「柔よく剛を制す」 ◆Bセグ・コンパクトカーのベンチマークになる

【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】8年目のN-ONEは、今なおファンなクルマだった[前編] 画像
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【ホンダ N-ONE RS 800km試乗】8年目のN-ONEは、今なおファンなクルマだった[前編]

ホンダの軽スポーティハッチ『N-ONE RS』で800km弱のツーリングを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。

マツダのSUVは本格オフロードも走れるか? CX-8、CX-5、CX-30でその実力を試す 画像
自動車 ビジネス

マツダのSUVは本格オフロードも走れるか? CX-8、CX-5、CX-30でその実力を試す

◆対角のタイヤが浮き上がるモーグルコースもクリア…CX-8 ◆大きな石の突起や凹みがあるヒルクライムコースもグイグイ登る…CX-5 ◆林間コース+ワインディングも緻密な制御で快適な走り…CX-30

【ボルボ S60 T6 新型試乗】近年まれに見る出来の良いセダンだ…中村孝仁 画像
試乗記

【ボルボ S60 T6 新型試乗】近年まれに見る出来の良いセダンだ…中村孝仁

ボルボ『S60』というクルマは個人的には近年まれに見る出来の良いセダンだと思っている。その端正なスタイルや控え目な押し出し感、バランスの良い性能などどれをとっても大きなネガ要素が見当たらない。

【ホンダ フィット 新型試乗】明らかにドライビングしやすく、快適になった…松田秀士 画像
試乗記

【ホンダ フィット 新型試乗】明らかにドライビングしやすく、快適になった…松田秀士

◆明らかにドライビングがしやすくなった新型フィット ◆同クラスの中でも快適な高速域 ◆ACCとLKAのセパレート方式は理想的

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