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丸紅、EV用リチウムイオン電池のリサイクル事業に参入へ
丸紅は、北米最大の廃電池リサイクル業者サーバ ソリューションズに資本参加して電気自動車（EV）用リチウムイオン廃電池のリサイクル事業に参入する。
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リースアップ電動車のバッテリーを再利用する事業、関西電力と東京センチュリー
関西電力と東京センチュリーは、電動車の使用済み電池を定置型蓄電池に活用する事業に関して業務提携を締結した。
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レアメタルフリー、低価格で高容量なリチウムイオン電池正極材の開発に成功…東北大学
東北大学は、安価な鉄系材料を増やしてレアメタルフリーで高容量なリチウムイオン電池正極材料を開発したと発表した。リチウムイオン電池の低コスト化と高エネルギー密度化に貢献する。
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BASF、トヨタとパナソニックの合弁にリチウムイオン電池正極材を供給
BASFは、過半数出資する合弁会社BASF戸田バッテリーマテリアルズを通じて、ニッケル・コバルト・マンガン（NCM）系正極材料を、トヨタ自動車とパナソニックホールディングスの合弁会社プライムプラネットエネルギー＆ソリューションズに納入開始した。
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車載電池活用の脱炭素ソリューションで伊藤忠商事とZFジャパンが協業
伊藤忠商事とZFジャパンは12月20日、車載電池を活用した脱炭素ソリューション分野での協業の検討を開始すると発表した。
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日系車載電池、再興の鍵は信頼性の高さ…車載バッテリー最前線 第3回
◆車載電池用部材業界の現状と課題
◆車載用電池の安全性・信頼性確保に関するビジネスモデル
◆試験機業界や受託試験の役割が拡大
◆厳格な限界試験が日本車の安全性を実現
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自動車業界と電池業界における車載電池のビジネス動向と生き残り戦略…車載バッテリー最前線 第2回
◆自動車業界に課せられている環境規制
◆自動車各社の法規に適合させるビジネスモデル
◆電池業界の動向と戦略
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日本の電池産業は「崖っぷち」、半導体と同じ道をたどるか経済安全保障となり得るか…車載バッテリー最前線 第1回
◆日本政府による電池産業への直接的な支援が必要不可欠
◆実績はあるものの、投資の弱さが浮き彫りに
◆次世代電池の研究開発だけではなく電池産業の維持継続に重点を
