トヨタ「工程を半分に」ギガキャスト、次世代電池工場など開発・生産現場を公開
トヨタ自動車は、一部報道向けに「クルマづくりの未来を変えていこう」をテーマとした説明会「トヨタモノづくりワークショップ」を開催。モノづくりにおけるトヨタらしさの継承と進化を紹介した。
EVシフトに伴う物流課題解消へ、三菱商事ロジスティクスが新事業に取り組む
三菱商事ロジスティクスは、EVシフトに伴うモビリティ・エネルギー業界における物流課題解消に向け、次世代モータープール＋EVフリート充電ステーション事業とバッテリー物流トータルソリューション事業に取り組んでいくと発表した。
高速道路でのトラックの最高速度は引き上げるべきか？…物流2024年問題
7月26日、警察庁は「高速道路における車種別の最高速度の在り方に関する有識者検討会」を設置し、その初会合を開催した。トラックの速度規制引き上げに向けた検討が正式に開始されたのである。
東急バス、ドライバー不足に対応するため東急トランセを吸収合併
東急バスは、ドライバーを確保するため、100％子会社の東急トランセを、2024年4月1日付けで吸収合併すると発表した。
国交省がEVトラック導入やモダールシフトを支援、24件を決定
国土交通省は、EVトラック（電気トラック）を活用した環境負荷低減や鉄道モーダルシフトを支援するための補助金の交付先として合計24件を決定した。
デジタル技術で物流課題を解決---ミシュランなど産学協同で取り組みを開始
ドコマップジャパンは、日本ミシュランタイヤなどと連携してデジタル技術を活用して物流課題を解決する取り組みに着手した。
三菱ふそう、補修用部品等のオンラインショップを開設…国内商用車メーカー初
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は7月18日、国内商用車メーカー初となる、補修用部品等のオンラインショップ「三菱ふそう ショップ」を日本国内向けにオープンした。
高速道路の大型トラックの最高速度引き上げを検討…物流の2024年問題対策
警察庁は、2024年4月のトラックドライバーの残業規制で輸送需要に対応できなくなるに物流の2024年問題に対応するため、高速道路での大型トラックの速度規制の見直しを、有識者会議で検討し、2023年内を目途に提言をとりまとめる。
モビリティ分野の水素利用を促進する政策の中間まとめ、FC大型トラックは2030年までに累計5000台必要
経済産業省は、モビリティでの水素の普及を促進するための政策を検討している官民協議会が策定した中間とりまとめを公表した。
電脳交通、公共交通車両の運行管理を簡単に構築できる開発環境を公開
電脳交通は、汎用性の高い開発基盤の提供を通じて、地域交通のデジタルトランスフォーメーション（DX）推進を支援するため、商用車両運行管理システムを構築できる開発環境「Denno Mobility（仮）」をオープンソースとしてgithubに公開した。
