プロショップ＝「専門店」にはマニアックな設備がある!?…キーワードから読み解くカーオーディオ
カーオーディオシステムをより良くしたいと考えて調べてみると、専門用語を多々見かける。そしてそれらの存在がビギナーを困惑させることとなる…。当連載はその解消を目指して展開している。現在は「カーオーディオ・プロショップ」というワードに焦点を当てている。
［カーオーディオ ニューカマー］ホンダ シビックハッチバック by サウンドステーション アミューズ 前編…DIYに限界
DIYでオーディオをスタートさせた惣路さんだったが、DSP調整などで限界を感じてプロショップの門を叩くことになる。仲間の紹介もあってたどり着いたのは広島県のサウンドステーション アミューズ。DSPをはじめとしたシステムアップが始まった。
米トヨタのハイブリッドミニバン、移動DJブース仕様に…60スピーカー埋め込み
トヨタ自動車の米国部門は8月24日、ミニバンの『シエナ』（Toyota Sienna）をカスタマイズした移動DJブース仕様、「シエナ・リミックス」を発表した。
［DSPを使えば音が変わる！］パワーアンプ内蔵DSPの注目機をチェック！
今や「DSP」は、カーオーディオシステムを本格化させたいと考えたときの必需品となっている。当特集ではそうである理由から、タイプ違いがあること、選び方、使い方までを解説しようと試みている。今回は「パワーアンプ内蔵DSP」の注目機を紹介する。
［カーオーディオ DIY］“取り付け穴”の開け方、コツは「ジグソーをドリフトさせる」
カーオーディオ機器を自分で取り付けてみたいと考えているドライバーに向けて、取り付け作業のコツをさまざま紹介している当コーナー。現在は、「サブウーファーボックス」の作り方のコツを解説している。今回は、サブウーファーの「取り付け穴」の開け方を紹介する。
［プロセッサー活用］タイムアライメントで左右の微調整においてもポイントとなるのは“音量”!?
カーオーディオシステムの最終的なサウンドクオリティには、チューニングの出来・不出来も大きく影響してくる。ただしその設定は難しく、本命の調整はプロに任せた方が賢明だ。しかし、それと並行して自分でやっても楽しめる。当連載では、そのやり方を説明している。
＜新連載＞［外部パワーアンプで良音を満喫］内蔵パワーアンプとはどう違う？
カーオーディオ愛好家の多くは、「外部パワーアンプ」をシステムに組み込んでいる。今回からスタートする当特集では、これが使われる理由から選び方・使い方までを詳細に解説していく。好きな音楽を良い音で楽しむことに興味があれば、要熟読！
［Pro Shop インストールレビュー］スズキ スイフトスポーツ by サウンドステーション SUBLIME 後編…全方位で満足
愛車のスイフトスポーツの高音質化を狙ってフロントスピーカーにDLSの3ウェイを投入したK・Hさん。ドア＆ドアミラー裏の加工などを製作ショップの群馬県のサウンドステーション SUBLIMEがスマートにこなしインストールの精度を大幅に高めている。
［システム構築学大全］「スーパーマルチウェイ」という選択肢、その利点とは…
カーオーディオシステムの構築法はさまざまある。当特集では、その1つ1つの利点や不利点、そして楽しみ方のポイント等々を解説してきた。現在はスピーカーレイアウトについて考えている。今回は、「スーパーマルチウェイ」にフォーカスする。
［システムの“最上流”に何を置く？］動画系アプリを満喫したいなら「車載用Android端末」が役に立つ！
当特集では、「カーオーディオシステムの最上流に何を置くか」、つまりは「AVコンテンツを何で再生するか」について考察している。今回は注目度が高まりつつある「車載用Android端末」にフォーカスする。これにて何ができるのかを、詳細にリポートする。
