ホンダ、FMCW LiDARの米SiLCに投資 次世代AIビジョン技術の開発へ
米国のSiLC Technologies（以下、SiLC）は、ホンダからの投資を受けて、次世代のFMCW LiDARソリューションを開発すると発表した。
AI自動運転技術を活用、ロボットモビリティ量産に向けて提携…ハンコック
韓国のタイヤメーカーのハンコックは9月12日、子会社のモデルソリューションが、AIモビリティを専門とする韓国企業ハイコアと、AIベースのロボットモビリティのプロトタイプおよび量産に関する覚書（MOU）を締結した、と発表した。
「自動運転トラックがドライバー不足を解消する」ドイツで60％が回答、コンチネンタルが調査
コンチネンタルは、「モビリティスタディ2024」の調査結果を公表した。今年の調査では、自動運転トラックをテーマに据えている。
ZFとインフィニオン、AIアルゴリズム共同開発…自動運転技術を最適化
ZFグループとインフィニオンテクノロジーズは、「EEmotion」プロジェクトの一環として、車両ソフトウェアの開発と制御のためのAIアルゴリズムを共同開発した、と発表した。
キャンピングカー牽引時でも自動駐車できる、ボッシュが次世代技術を初公開
ボッシュは9月10日、次世代の駐車技術「Anywhere parking trailer」を北米で初公開した。
モービルアイ、次世代LiDARの自社開発を中止…イメージングレーダー開発に注力
インテル傘下のモービルアイ（Mobileye）は、次世代の周波数変調連続波（FMCW）Lidarの自社開発を中止することを決定した、と発表した。この決定は、同社の長期技術ロードマップの定期的な見直しの一環として行われたものだ。
CASE2.0で車載デバイス・コンポーネンツ市場はどう変わるのか？…富士キメラ総研 佐藤弘明 氏［インタビュー］
CASE2.0とも呼べる近年の状況においても、個々のデバイスやコンポーネントの技術は変わるのか。サプライヤーは市場の変化をどう読めばいいのだろうか。富士キメラ総研 第一部 担当課長 佐藤弘明氏に、現在の市場動向や今後の見通しなどを聞いた。
欧州自工会、自動運転技術の基準統一へ 最新の提言「#FutureDriven」発表
欧州自動車工業会（ACEA）は9月10日、自動運転技術に関する最新の提言をまとめた「#FutureDriven」を発表した。この発表は、欧州自動車業界が自動運転車両への投資の成果を見せ始めたことを背景に、今後の技術開発の野心的なロードマップを示すものだ。
完全自動運転実現へ、チューリングがAI基盤モデル開発でNEDOから3億円の助成
完全自動運転技術を開発するTuring（チューリング）は9月12日、NEDOの「ディープテック・スタートアップ支援事業（以下、DTSU）」の第4回公募において、STS（Seed-stage Technology-based Startups）フェーズに採択された、と発表した。
自動バレーパーキング市場拡大へ、三菱重工が車両搬送ロボットを特許登録
三菱重工グループの三菱重工機械システム（MHI-MS）は9月11日、自動車を自律的に運搬する車両搬送ロボットに関する基幹特許2件の国内登録を完了した、と発表した。
