日産 フェアレディZ をレーシングカーにカスタム、「NISMO GT-Z」発表へ…SEMA 2025
日産自動車は、11月4日（日本時間11月5日未明）に米国ラスベガスで開幕するSEMAショー2025において、『NISMO GT-Z』を初公開すると発表した。
EQEは忘れてください…新生メルセデスベンツ『EクラスEQ』は伝統的セダンに回帰
メルセデスベンツは2025年初め、EQテクノロジーを搭載した『Eクラス』フル電動バージョン＝「EクラスEQ」の登場を予告していたが、スクープ班のカメラがヨーロッパでテスト中のプロトタイプを初めて捉えた。
高速バス会社を悩ます悪しき“裏技”「相席ブロック」が横行［新聞ウォッチ］
開催中の「ジャパンモビリティショー2025」で日野自動車など商用車メーカーの展示ブースには斬新なデザインの大型観光バスなどが異彩を放っているが、その高速バスなどの運行会社にとっての頭痛のタネは、顕在化する運転手の不足ばかりではないようだ。
引っ張りタイヤはもう古い？ 現代スポーツタイヤと許容リム幅の正解をプロ解説～カスタムHOW TO～
タイヤはホイールに組み合わされて使うものだが、このタイヤの幅とホイールのリム幅の組み合わせには様々なセッティングがある。ホイールのリム幅に対してタイヤの幅はひとつだけではなく、使えるサイズにはある程度許容範囲がある。
「スピーカー交換」が最初の一歩！ コツは「リア」の同時交換［初めてのカーオーディオ“とっておき”をプロが提案］
ドライブと音楽は切り離せない関係にある。その音楽が、今よりもっと良い音で聴けたならどうだろう。ドライブはもっと楽しくなるに違いない。ただし、どうすれば音が良くなるのかが分かりづらい…。当連載では、そこのところを明らかにしようと試みている。
日本導入も決まった日産『パトロール』、オフロードレースのサポート車両にカスタマイズ…SEMA 2025
日産自動車は、11月4日に米国で開幕するSEMAショー2025において、大型SUV『アルマーダ』（『パトロール』）をベースにした『デューンパトロール』を初公開すると発表した。
トヨタ技術の粋を結集した「世界の豪華車を目指すクルマ」だった、初代センチュリー【懐かしのカーカタログ】
初代『センチュリー』が発表されたのは1967年9月。車名はトヨタ・グループ創業者の豊田佐吉の生誕100年と明治100年にちなんだもの。シンボルマークは宇治平等院の鳳凰をモチーフにデザインされている。
ホンダのSUV『パスポート』、オフロード性能を極めるコンセプトカー提案…SEMA 2025
ホンダは、11月4日に米国で開幕するSEMAショー2025において、SUV『パスポート』の「トレイルスポーツHRCコンセプト」を初公開すると発表した。
『エレバンス』は“プレミアム・パジェロ”なのか？「冒険」推しで躍進する三菱…ジャパンモビリティショー2025
モビリティの未来といえば、自動運転やサービスプラットフォーム化、安心・安全が語られることが多い。ところが三菱自動車は「ワクワクする未来」をアドベンチャーに見い出し、「ジャパンモビリティショー2025」のブースを展開。
日産『スカイライン』最後の改良か？ 限定400Rも登場、「湾岸ブルーかっこいい！」「買うなら急いで」など注目の的に
日産自動車は10月27日、スポーツセダン『スカイライン』一部仕様を向上すると発表した。SNSでは「湾岸ブルーかっこよくていいじゃん！」「買うなら急いだほうがいい」などのコメントが集まり、注目の的となっている。
