シトロエン初の燃料電池車、最初の顧客の評価は？…eジャンピー・ハイドロジェン
◆水素補充にかかる時間は最短で3分
◆ベース車両のジャンピーはトヨタ向けにもOEM供給
◆0-100km/h加速は15秒
【ヒョンデ ネッソ 新型試乗】12年ぶりの再上陸、300km走ってわかった燃料電池SUVの実力は…会田肇
韓国の現代（ヒョンデ）自動車が12年ぶりに日本に戻ってきた。その第一弾として投入するモデルは、BEV（バッテリー電気自動車）『アイオニック5』と、FCV（燃料電池車）『ネッソ』の2車種。今回は一般公道を300kmほど試乗することができたネッソについてレポートする。
【ヒョンデ ネッソ】約5分で水素充填完了、航続距離820km…販売はオンラインのみ
韓国ヒョンデモーター（現代自動車）は2月8日、日本市場に12年ぶりに再参入すると発表した。
【ヒョンデ アイオニック5】12年ぶりの日本市場再参入は電動車のみ
韓国ヒョンデモーター（現代自動車）は2月8日、日本市場に12年ぶりに再参入すると発表した。再参入に際しヒョンデは電気自動車（EV）と燃料電池車（FCEV）の電動車両のみの品ぞろえで、オンラインを通じて販売するとしている。
福岡市、給食配送車やゴミ収集車へのFCトラック導入検討へ…トヨタ、CJPTと連携
トヨタ自動車と福岡市は、コマーシャル ジャパン パートナーシップ テクノロジーズ（CJPT）と共同で、水素社会のまちづくり実現に向けた幅広い取り組みに関する連携協定を締結。その第一歩として燃料電池車両の導入に向けた検討を開始した。
軽量スポーツ『Mono』、水素燃料電池パワートレイン搭載へ…「Mono FCEV」開発
英国のBAC社は1月26日、軽量スポーツカーの『Mono』に水素燃料電池パワートレインを搭載した『Mono FCEV』を開発すると発表した。
GM、移動式の急速充電ステーション発表…発電は燃料電池で
GMは1月19日、「ハイドロテック（HYDROTEC）」と呼ばれる燃料電池技術をベースにした移動式の急速充電ステーションを米国で発表した。
事業用自動車の脱炭素化…電動車の集中導入 国交省が支援
国土交通省は1月7日、事業用自動車の脱炭素化を推進するため、電動車の集中的導入を支援すると発表した。
プジョー初の量産燃料電池車、航続は400km…生産開始
◆ベース車両のエキスパートはトヨタ向けにもOEM供給
◆水素の充填はおよそ3分
◆最大積載量は1000kg
シトロエン初の量産燃料電池車、航続はEV版より長い400km…生産開始
◆ベース車両のジャンピーはトヨタ向けにもOEM供給
◆カーボン製水素タンク3個に最大4.4kgの水素を充填
◆標準ボディと全長5.3mのロングボディを設定
