特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
特集記事 アーカイブ
●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
ポルシェ（Porsche）は3月5日、電動パワートレイン車向けの充電ステーションを、2020年内に世界900か所に設置すると発表した。
◆モーターは最大出力118hp
◆ひと目で500と分かるデザイン
◆第5世代コネクトはグーグル「Android Auto」ベース
ボルボカーズ（Volvo Cars）は3月5日、ベルギーのゲント（ヘント）工場に新たなバッテリー組立ラインを新設した、と発表した。同工場では、このバッテリーを積むボルボカーズ初のEV、『XC40リチャージP8』の生産が、2020年内に開始される予定だ。
ダイムラートラック（Daimler Trucks）は3月4日、新開発のEV大型トラックの北米における実証テストを拡大すると発表した。
◆0～96km加速3秒以内で航続640km以上が目標
◆グローバルEV車台をSUVや乗用車など幅広く展開
◆米国のEV販売が2025～2030年に2倍以上に増えると想定
◆次世代グローバルEVプラットフォームを全4ブランドに導入
アウディ初となる、4ドアEVスポーツクーペ『e-tron GT』市販型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
◆EVモードは最大50km
◆PSAグループのEMP2アーキテクチャ
◆快適性を追求した「DS LOUNGE」
◆0～50km/h加速4秒で最高速135km/h
◆柔軟な充電システム
◆ルノーイージーコネクト
◆次期4シリーズのコンセプトカー譲りのフロントグリル
◆BMWカーブディスプレイ
◆モーターは最大出力530hp
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は3月4日、量産型電気小型トラック『eキャンター』『anter」の納車台数がグローバルで150台以上に到達したことを発表した。
