特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
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米国のトランプ大統領は5月12日、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）の影響で休止しているテスラのカリフォルニア州フリーモント工場について、「カリフォルニア州政府はテスラの工場再開を容認すべき」とツイートした。
VWは2月、『トゥアレグ』に最強の「R」モデルを設定した。スポーツ性能と環境性能を両立したプラグインハイブリッド（PHEV）となったことが目玉だ。今度は、よりマイルドな「GTE」が登場するようだ。
NTT、日立製作所、リコー、東京電力ホールディングスの4社は5月11日、企業・団体等、合計40事業者の賛同を得て、電動業務用車両の普及を目的とした「電動車活用推進コンソーシアム」を設立した。
テスラ（Tesla）のイーロン・マスクCEOは5月12日、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）対策で操業停止を命じられている米国カリフォルニア州フリーモント工場を再開するとツイッターで発表した。当局の許可を得ておらず、「逮捕も覚悟」しているという。
独アウディは2020年内に、新型『A3』にプラグインハイブリッド車（PHV）を設定すると発表した。
ボッシュ（Bosch）は、ドイツ・アイゼナッハとヒルデスハイムの両工場での電動パワートレインシステムの生産に、約1億ユーロを投資すると発表した。
◆自動運転の商用バンからスーパーカーまで対応する柔軟な車台
◆蓄電容量80kWhのフラットバッテリーパック
◆ライドシェアやラストマイル配送向けEVを想定
◆モーターは最大出力204ps
◆1回の充電での航続は最大400km
◆最大出力50kWの急速充電に対応
◆専用ホイールと床下の空力カバーを新開発
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は5月8日、ドイツに建設する電動車向けのリチウムイオンバッテリー合弁工場に追加投資を行うと発表した。
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は5月4日、ドイツデザインカウンシル主催の「自動車ブランドコンテスト2020」において、新型『ゴルフ』など3車種が受賞した、と発表した。
