【フィアット ドブロ】ディーゼルの乗用仕様は日本専売…ブランドマネージャー・インタビュー
ステランティスジャパンはフィアットのミニバン『ドブロ』と3列7人乗りの『ドブロマキシ』の発売を開始した。ステランティスジャパンではシトロエン『ベルランゴ』やプジョー『リフター』がある中で、なぜドブロを投入したのか。また日本仕様の特徴について話を聞いた。
中国の自動車のスマート化と車載センサーのグローバルトレンド…沖為工作室 CEO 沖本真也氏［インタビュー］
「車載エクステリア&インテリアセンサー最新グローバルトレンド・各社の最新動向」セミナーに登壇する沖為工作室合同会社 Founder CEOの沖本真也氏は、先端技術の市場分析をおこなっている。沖本氏にセミナーの見どころを聞いた。
クルマと充電インフラの両方を手がけるテスラの行く先…スズキマンジ事務所 代表 鈴木万治 氏［インタビュー］
「どうなる？テスラの今後～クルマからエネルギー企業へ～」セミナーに登壇するデンソー 技術企画部 CXの鈴木万治氏は、スズキマンジ事務所を開業しデンソーの枠外でも価値提供を目指して、深い見識を発信している。鈴木氏にセミナーの見どころを聞いた。
日産 エクストレイル はシェルブロンド以外にも推しカラーがある…CMFデザイナー ・インタビュー
日産エクストレイルは、これまでのタフさ、道具感だけでなく、より上質さを織り込みデザインされた。そこに大きく貢献しているのがCMF（カラーマテリアルフィニッシュ）だ。そこで担当デザイナーにその特徴などについて話を聞いた。
スバル インプレッサ 新型「不安を取り除いて楽しいクルマ」…商品企画担当者インタビュー
フルモデルチェンジしたSUBARU『インプレッサ』。新型ではどういうったクルマに仕立てた方のか。商品企画担当者に話を聞いた。
日産 エクストレイル「センターコンソールがタフさとプレミアムさの象徴」…インテリアデザイナー ・インタビュー
日産のSUVの基幹車種である『エクストレイル』。そのデザインはこれまでのタフさとともに上質さが加わり、より多くのユーザーに向けたものとなった。特にインテリアはその傾向が強い。そこでインテリアデザイナーに話を聞いた。
スバル インプレッサ 新型は「日常も楽しくしたい」…デザイナー・インタビュー
SUBARUは、同社の基幹車種であり、エントリーとも位置付けられる『インプレッサ』をフルモデルチェンジした。デザイナーに話を聞くことで、その特徴や、兄弟車の『クロストレック』との差異について明確にしたい。
ルノー アルカナエンジニアード の「金色は先進性の象徴」…インタビュー
ルノー・ジャポンはE-TECHハイブリッドを搭載したSUV、『アルカナ』にE-TECHエンジニアードを設定し、5月11日から販売を開始すると発表した。
日産 エクストレイル「タフさは体で、上質さはディテールで表現」…エクステリアデザイナー・インタビュー
昨年フルモデルチェンジした日産のSUV『エクストレイル』。2022-2023日本カーオブザイヤーのテクノロジカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、VCターボやe-4ORCEに目が行きがちだが、そのデザインは上質さを軸にこれまで以上に力が入れられている。
【トップインタビュー】中国車の日本展開に壁はあるか？「目標台数は掲げない」BYDの戦略とは…BYDオートジャパン 東福寺厚樹社長
1月末より『ATTO3（アットスリー、以下「アット3」）』を発売し、東名横浜の日本第1号店に続いて2月末には関西でもイオンモール堺鉄砲町で2店舗目を展開し始めたBYD。これら2店舗含め今後、同社の車の販売とサービスに名乗りを挙げたディーラーは全国33か所を数える。
