MINI『コンセプト・エースマン』はオリジナルに近い次世代デザイン…デザイナーにインタビュー
BMWジャパンはMINIのクロスオーバー・タイプの電気自動車、『コンセプト エースマン』を日本でも公開。その際にデザイン責任者にインタビューができたので、電動化に関してのデザイン変化などについて話を聞いた。
EVにおけるMBDの適用事例…dSPACE Japan 宮野 代表取締役社長［インタビュー］
第8回「EV海外OEM・部品メーカーセミナー」は、モデルベース開発における各種ツールを提供するリーディングカンパニーのdSPACE Japan宮野社長が登壇する。セミナーの見どころを聞いた。
ロールスロイス『スペクター』、電動化における課題は“信頼”だった…担当者インタビュー
ロールス・ロイス・モーター・カーズは電動化戦略の製品第1弾となる、2ドアクーペのロールスロイス『スペクター』を日本でも公開した（6月30日）。価格は4800万円からだ。お披露目を機に、開発担当者に話を聞いた。
どうなる？トヨタの今後～これからの対トヨタビジネス～…Tech-T(元トヨタ自動車) 高原忠良氏［インタビュー］
7月11日開催のオンラインセミナー「どうなる？トヨタの今後～これからの対トヨタビジネス～」に登壇する、高原氏は、トヨタで樹脂部品生産＆材料・加工技術・CAE開発に従事した経歴をもつ。高原氏に今回のセミナーの見どころを聞いた。
【プジョー 408 新型】3つのボディのいいとこどりで、実利志向の方にもお勧め…商品担当［インタビュー］
ステランティスジャパンはプジョー『408』の日本導入を開始。セダンとファストバック、そしてSUVを融合したクロスオーバーだというこのクルマに関して、そもそもの成り立ちやターゲットユーザー等について話を聞いた。
中国自動車産業の実力…現代文化研究所 主任研究員 八杉理氏［インタビュー］
来たる7月14日、オンラインセミナー「インフォテイメント化する中国のクルマ ～世界の先頭をいく中国・地場系OEMの車両とサービスに着目する～」が開催される。講師の現代文化研究所 八杉理氏は地場系OEMブランドを含めた企業や技術に造詣が深い。
2030年5000億円を目指して先行する水素ビジネスの可能性…フォルシア・ジャパン 浜田香留樹氏［インタビュー］
【EV海外OEM・部品メーカーセミナー】第7回フォルヴィアフォルシアの水素戦略では、フォルシア・ジャパンの浜田氏が燃料電池、特に車載水素タンクのビジネスの取り組みや展望について講演する。
マセラティ グレカーレ はまさに日本に合ったクルマ…マーケティング担当インタビュー
マセラティジャパンが導入しているSUVはこれまで『レヴァンテ』のみであったが、そこに新たに『グレカーレ』が追加された。そこでグレカーレのポジショニングや日本でのユーザー層などについてマーケティング担当者に話を聞いた。
トヨタの2倍あるテスラの営業利益率と新たなビジネス展開…シバタナオキ氏［インタビュー］
来たる6月22日、無料のオンラインセミナー「テスラvsトヨタ・日産・ホンダ～決算の数字からテスラ成功要因を比較分析～」が開催される。セミナーの見どころを聞いた。
インドEV市場が日本企業に求める価値とは？…大和合同会社 大和倫之氏［インタビュー］
来たる7月6日、オンラインセミナー「今のインド」モビリティの実態セミナー（第5回）新EV大国の素顔～現地事情を踏まえたビジネスの戦い方～」が開催される。南インド・ベンガルール在住の講師にセミナーの見どころを聞いた。
