ロータス、日本市場に注力…東京オートサロン2024にてAPAC責任者に聞く
ロータスは東京オートサロン2024に最新モデルの『エミーラ』とBEVの『エレトレ』を出展。会場にはロータス・カーズからアジアパシフィックおよび中東地域のマーケティング＆広報のヘッドも来日したので、日本市場の動向や今後の新型車について話を聞いた。
自動車以外にも広がるビジネス…CASEの各分野ごとにみた自動車業界を俯瞰する曼荼羅図［インタビュー］
森氏はレスポンスのセミナー「2030年代に向けた自動車産業の次世代ビジネスモデル」と題する講演を行う。その中では、これまでOEMと販社・サプライヤーによって成立していた自動車ビジネスが、CASEとの融合によってどのように広がり、変わっていくのかを俯瞰した「曼荼羅図」を紹介するという。
ロールス・ロイスは「顧客の夢をかなえるためにある」 新店舗が注力する「ビスポーク」への想いとは
ロールス・ロイス・モーター・カーズの正規販売代理店、ニコル・モーター・カーズはショールームを横浜みなとみらい地区にオープン。そのお披露目には世界62台限定の『ブラックバッチカリナンブルーシャドー』が展示されたほか、本国からビスポーク責任者も来日し、同ショールームがビスポークを重視していることが伺われた。
「縦割り」では勝ち目がないEVビジネス、「再生可能エネルギー」が横串となる…SMART GRID EXPO春～第15回【国際】スマートグリッド展～2月28日開幕PR
モビリティに特化したブロックチェーン国際標準化団体『MOBI（モビリティオープンブロックチェーンイニシアチブ）』の理事を務める深尾三四郎氏は、電気自動車（EV）ビジネスで日本の自動車メーカーはこのままではいずれ衰退せざるを得ないと警鐘を鳴らす。
BYD日本進出から1年：その実績と課題は？…BYD Auto Japan 東福寺代表取締役社長［インタビュー］
レスポンスの無料セミナー「世界OEM各社のEV化と今後の進化普及に向けて」において、BYD Auto Japan 代表取締役社長 東福寺厚樹氏が中国自動車市場の動向や日本での新車販売開始から約1年の実績を交えた国内市場の動向などを解説する。
重要市場インドにおけるスズキの成長戦略とは…スズキ 鮎川堅一副社長［インタビュー］
来たる1月30日、オンラインセミナー「【池田直渡の着眼大局セミナー】第2回 ～インドにおけるスズキの成長戦略～」が開催される。
「プライベートとビジネスをジョイントするのがアフィーラの役割」ソニー・ホンダモビリティ水野会長…CES 2024【インタビュー】
ソニー・ホンダモビリティの『AFEELA（アフィーラ）』の登場から1年。ソニー・ホンダモビリティの水野泰秀会長がCES 2024の会場でインタビューに応じ、発売に向けたアフィーラの基本戦略について考えを述べた。
CES2024現地報告：生成AI、自動運転、サプライチェーン、どこが見どころだったか…日本政策投資銀行 青木崇氏［インタビュー］
日本でも年初の恒例となった「CES」は、家電・電子機器業界のみならず自動車業界にとってもその年の1年を展望するために重要なイベントである。レスポンスでは、2024年も報告セミナーを1月26日にオンラインで開催する。
「どうなる!?ライドシェア～解禁か？」シェア乗り徹底解説…NearMe 高原幸一郎CEO［インタビュー］
来たる1月31日、オンラインセミナー「どうなる!?ライドシェア～解禁か？シェア乗り徹底解説～」が開催される。セミナーに登壇するのは、株式会社NearMe のCEOである高原幸一郎氏。
空飛ぶクルマ×2024年サービス開始 有力メーカーが絞られた…日本政策投資銀行 岩本学氏［インタビュー］
来たる1月26日、オンラインセミナー「空飛ぶクルマ×2024年～サービス開始に向けた最前線とビジネスチャンス～」が開催される。
