7日午後、熊本県熊本市内のにある熊本電鉄線の警報機や遮断機の無い踏切で、一時停止をしないまま踏切内に進入してきた軽ワゴン車と、通過中の電車が衝突した。電車は駅に到着する寸前だったため、クルマを運転していた39歳の女性にもケガは無かった。
22日午前、北海道伊達市内のJR室蘭線で、台風による強風のために線路に降り積もった落ち葉のために踏切の遮断機や警報機が作動せず、列車とクルマが衝突寸前のトラブルが起きた。JR北海道と警察で原因を調べている。
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6日午後、鳥取県名和町内のJR山陰線の遮断機や警報機の無い踏切を通行しようとしていた軽乗用車が、現場付近を通過しようとしていた特急列車と出会い頭に衝突した。クルマは衝突の弾みで30m以上も弾き飛ばされて大破。2人が死亡した。
5月29日朝、福岡県福岡市博多区内の西鉄天神大牟田線の踏切で、通過中の電車に向かって乗用車が突っ込むという事故が起きた。この事故によって乗用車は小破し、運転していた19歳の少年ら2人が軽傷を負っている。
5月20日、東日本旅客鉄道(JR東日本)が、フェリカネットワークスに資本参加すると発表した。フェリカネットワークスは、JR東日本の「Suicaカード」などが使用する非接触ICチップ「FeliCa IC」の技術ライセンスやプラットフォーム運営事業を行っている会社
JR西日本は19日、大阪方面から和歌山県の白浜・勝浦に向かう旅行客を対象としたレンタカー利用券がセットになった割引乗車券『Fきっぷ』を26日から発売する。実質的に1コイン(500円)程度でレンタカーを使えるようにしたことが特長。
日立電鉄バスは18日、同社が運行する高速路線バス2路線で、国土交通省が認可した経路を外れて走行するという不祥事が起きていたことを明らかにした。このうち1路線では、同社が運転手に対し、研修の時点で誤ったコースを教えたことが原因だという。
日立電鉄バスは14日、同社が東京−日立間で運転する都市間高速バスで、スピードメーターが故障して動かなくなったバスをそのまま運行するという不祥事が起きていたことを明らかにした。関東運輸局茨城運輸支局も調査に乗り出しているという。
京王電鉄バスと神姫バスは12日、携帯電話キャリアのNTTドコモ関西や、料金収納代行サービスのウェルネットと共同で、携帯電話に配信される二次元バーコードが、都市間高速バスの乗車券の代わりとなる実証実験を同日から開始した。
国土交通省は4月30日、昨年9月に東京都練馬区内の西武鉄道・池袋線の踏切で発生した電車とトラックの衝突事故について、鉄道側の施設に瑕疵は無かったとする報告書をまとめた。これによってトラック側の過失が確定的になった。
26日午前、兵庫県尼崎市内の阪急電鉄神戸線の踏切で、歩道を走行して踏切内に進入した軽自動車と、梅田発三宮行きの普通電車が衝突した。この事故で軽自動車は原型を留めないほどに大破し、運転していた71歳の男性が死亡している。
21日未明、広島県廿日市市内の国道2号線で、共に西進していた大型トラックと大型トレーラーが接触。大型トレーラーが併走する広島電鉄・宮島線の線路に転落するという事故が起きた。この事故によってトレーラーを運転していた49歳の男性が死亡している。
JR東海は20日、三重県津市内にあるJR紀勢本線の踏切の制御装置が故障して遮断機が作動しないトラブルが起きていたことを明らかにした。踏切を渡ろうとしたクルマと、通過中の特急列車が衝突する危険性があったという。
トヨタ自動車の張富士夫社長がJR東海の社外取締役に就任するという。きょうの朝日によると「JR東海からの強い要請に、トヨタ側が応じる方針を固めた」とみられており、6月のJR東海の株主総会で正式に決まるようだ。