キミの近くにある?…スマートIC、第1次候補地
国土交通省は、高速道路のSA・PAに社会実験として設けるETC車限定の出入り口「スマートIC」の第1次候補地を決めた。
使ってください…国交省が“使える”ハイウェイを標榜
国土交通省は22日、「使える」ハイウェイ推進会議を23日に設置すると発表した。年内をメドに高速道路の利用促進策をまとめるという。
【リコール】三菱自動車、5件をリコールに“格上げ”
三菱自動車は22日、リコール対象車をヤミ改修して、その後にリコールの届け出を行わず放置していた案件で、当初サービスキャンペーンで処理する予定だった52件のうち、5件はリコールに切り替えると発表した。
【ETC普及ロードマップ】08年に首都高便乗値上げ?
対距離料金制移行の目標期限08年度（09年3月まで）を目の前にして、首都高では「目玉新路線」が開通する。2007年3月までに開通予定の、中央環状（C2）新宿線である。
市販マフラー、関係省庁が規制強化へ
市販マフラー規制への取り組みが現実化してきた。環境省、国土交通省、警察庁は「自動車排気騒音対策検討会」を26日に立ち上げ、今年度内に規制強化の方向性や不正改造防止対策などをまとめる。
【ETC普及ロードマップ】09年に首都高でETCが義務化…対距離料金制に
首都高・阪神高速ともに「利用率85％」の目標、いや、大風呂敷がひろげられた08年には、料金制度の大変革が予定されている。すなわち、現行の均一料金制から、JHのような対距離料金制への移行である。
【ETC普及ロードマップ】国交省の皮算用
筆者は、国土交通省道路局がまとめた資料『ETCがひらく道の未来−ETCの普及促進から利用促進−』を入手した。 すなわち公式ETC戦略ロードマップと呼べるシロモノなのである。
1本と40本はかなり違う…脱線事故の原因となった運送会社の通行許可取消
国交省は14日、今年6月に和歌山県内の国道42号線で横転事故を起こし、JR紀勢線の線路に丸太を落下させ電車脱線の原因を作った、大型トレーラーを所有する運送会社に対し特殊車両通行許可の取消処分を実施した。
国土交通省、不正改造車締め出しで集中取り締まり
国土交通省は16日、6月に実施した「不正改造車を排除する運動」強化月間における街頭検査結果を公表した。
九州の高速バスを自由に乗り降り、チケットを来年発売
国土交通省・九州運輸局は14日、福岡や熊本などで高速バスを運行する11社の全路線で使用可能なフリーきっぷの発売を来年2月をめどに認可する方針を明らかにした。価格は3日間で8000円−1万円を想定している。
