「開かずの踏切」対策実証実験が始まる…駅構内を迂回
国土交通省は9日、東京・中野の西武鉄道新宿線都立家政駅と大阪・枚方の京阪電鉄京阪本線枚方公園駅で「駅構内通路を利用した『開かずの踏切』対策に関する実証実験」を開始した。歩行者が駅構内通路を踏切の迂回路として利用する。
【ASV-4】三菱はカーナビ画面と別立て
ASV公道総合実験に集まった実験車両は、各社それぞれにシステムの搭載に微妙な違いが見られた。三菱の『デリカD：5 ASV-4』は異色の存在だった。その違いは警告表示。
八尾市をCNG車普及モデル地域に指定 国土交通省
国土交通省は9日、CNG車（天然ガス自動車）普及促進モデル事業の実施地域として、大阪府八尾市を指定すると発表した。
立体駐車場にオートバイ…体験モニター募集
立体駐車場へのオートバイ出入庫を体験するモニター募集が始まった。国土交通省都市・地域整備局は、立体駐車場にオートバイを収容することで、なかなか進まない一般駐車場へのオートバイ受け入れを後押ししようとしている。
改造自動車届出漏れ、メーカー6社に厳重注意…国交省
国土交通省は、日本自動車工業会および日本自動車車体工業会からの報告により、改造自動車届出漏れによる不適切な事案があったと発表した。
【ASV-4】標準化すべきところ、メーカーの創意工夫を活かすところ…線引きは？
今回のASV-4公道実証実験では30台の車両が参加しているが、車載器（沖電気製）以外の部分では各社がそれぞれ独自の技術を用いていた。
【ASV-4】マップマッチングで接近車両の衝突可能性を判別…マツダ
マツダはMPVベースの実験車両でデモ。T字路での出会い頭、左折時の二輪巻き込み、前方渋滞時の追突、右折時の直進車両との事故防止といった4つのパターンでの安全運転支援実験をおこなった。
【ASV-4】写真蔵…各社実験車両
「車車間通信による安全運転支援システム実用化に向けた公道総合実験」（1月30日、東京・お台場地区）では、自動車メーカーなど各社が用意した実験車両30台が集合した。メルセデスベンツやフォルクスワーゲンなど、輸入車も2台が登場し、華やかな報道公開となった。
【ASV-4】車車間通信でコミュニティバスの事故抑制を…日野自動車
日野自動車は、コミュニティバスの『ポンチョ』をベースにした実験車両を持ち込んだ。
【ASV-4】「30台規模の車車間通信公道実験は世界初」…国交省自動車交通局
今回の「ASV（先進安全自動車）-4」公道実験は、国産社・輸入車を含めた30台の実験車両が公道上を同時に走行して、車車間通信を利用した安全運転支援の効果を検証するというものだ。
