JFEスチール、自動車車体初の接合位置最適化技術を開発…三菱自動車が採用
JFEスチールは12月12日、自動車車体で初となる接合位置最適化技術を開発、三菱自動車の新型車3モデルの構造用接着剤塗布位置決定の手法として採用されたと発表した。
JFEスチール、世界最高強度の冷延ハイテンを開発…バンパーR/Fとして実用化
JFEスチールは11月24日、1470MPa級冷延ハイテンを新たに開発し、バンパーレインフォースメント（バンパーR/F）として実用化したと発表した。常温で成形する冷間加工による自動車部品の強度としては、世界最高強度となる。
JFEスチール、JFE条鋼の仙台製造所を統合へ 国際競争力を強化
JFEスチールは、2017年4月1日を目処にグループ会社のJFE条鋼の仙台製造所を分離し、JFEスチールに移管することを決定した。
鉄鋼・非鉄金属・金属製品特許ランキング、トップはJFEスチール
パテント・リザルトは、独自に分類した鉄鋼・非鉄金属・金属製品業界の企業を対象に、各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した「鉄鋼・非鉄金属・金属製品業界 特許資産規模ランキング」をまとめた。
JFEスチールと独tkSE社、自動車部品の新成形技術をグローバルに提案
JFEスチールと独ティッセン・クルップ・スチール・ヨーロッパ（tkSE）社は8月23日、ハイテン材を含めた自動車部品用鋼板の新成形技術のクロスライセンス契約を締結したと発表した。
JFEエンジニアリング、電池交換型EVごみ収集車の実証実験を開始…廃棄物発電を活用
JFEエンジニアリングと川崎市は、廃棄物発電を活用した「ゼロ・エミッションシステム」によるごみ収集の実証試験を、川崎市浮島処理センター（川崎市川崎区）で開始した。
JFEスチール、インドネシアの自動車用溶融亜鉛鍍金製造設備の稼動を開始
JFEスチールは1月12日、インドネシア子会社の自動車用溶融亜鉛鍍金製造設備を稼動開始したと発表した、
JFEスチール、自動車向け980MPa級高張力冷延鋼板を開発…伸び特性と穴広げ性を両立
JFEスチールは、自動車材料向けに優れた伸び特性と穴広げ性を両立する引っ張り強度980MPa級高張力冷延鋼板を開発した。
JFEスチール、自動車向け難加工部品用の成形技術を開発
JFEスチールは、自動車用部品などのプレス加工が難しかった難加工部品に適用できる、新しい成形技術を開発した。
【自治体総合フェア15】機械式立体駐輪場で放置自転車の解消を…JFEエンジニアリング
減少傾向をたどっているとは言え、まだまだ多い放置自転車。そんな放置自転車の解消にもってこいなのが、JFEエンジニアリングの機械式立体駐輪場「サイクルツリー」だろう。2010年頃から需要が増え、問い合わせが相次いでいるそうだ。
