レクサス IS にレコードプレーヤー搭載！ 荒れた路面でも音飛びしない…ワンオフ発表
◆レコードの演奏が始まるとモーターがターンテーブルを安定させる
◆足回りを再チューニングした改良新型IS
◆新曲のシングルレコードを音飛びなしで再生
レクサス IS 500 F SPORTパフォーマンス に限定「ローンチエディション」 今秋北米で発売
◆自然吸気の5.0リットルV8は最大出力472hp
◆ヤマハ製のリアパフォーマンスダンパー
◆軽量BBS製アルミホイールなどの専用装備を採用
【レクサス IS 新型試乗】これでもマイナーチェンジなの？と驚いた…渡辺陽一郎
これでもマイナーチェンジなの？と驚いたのがレクサス『IS』の変更だ。外装はフロントピラー（柱）と中央のピラー、フロントウインドーなど、限られた部分以外はすべて刷新した。ボディも少し拡大されて全幅は1840mmになっている。
レクサス IS にV8搭載…IS500 Fスポーツ・パフォーマンス［詳細画像］
レクサスは2月22日、北米市場において、472hp・5.0リットルV8エンジンを搭載したレクサス『IS500 Fスポーツ・パフォーマンス』（Lexus IS 500 F Sport Performance）を発表した。従来の「Fスポーツ」より高性能な「Fスポーツ・パフォーマンス」ラインの誕生だ。
レクサス IS がモチーフのスニーカー…ダイナミックなハンドリングに触発、走る・曲がる・止まる？
レクサスの米国部門は2月26日、『IS』（Lexus IS）の改良新型となる2021年モデルの発売を記念して、「RTFKT」とワンオフスニーカーを共同開発した、と発表した。
レクサス IS に5.0リットルV8搭載!!…IS500 Fスポーツ・パフォーマンス 登場
レクサスは22日、北米市場専用車種として、レクサス『IS500 Fスポーツ・パフォーマンス』（Lexus IS 500 F Sport Performance）を発表した。
レクサス IS、ゲーマー専用にカスタマイズ…車内に大型モニターやコントローラー
◆開発のテーマは「究極のゲームスペース」
◆小雨の夜に東京のダウンタウンをドライブしているような感覚に
◆3Dプリントによるゲームコントローラー
【レクサス IS 改良新型まとめ】鍛錬に鍛錬を重ねたその走り…価格や変更点、試乗記
マイナーチェンジを受けたレクサスのコンパクトFRスポーツサルーン『IS』。よりシャープかつアグレッシブなエクステリアデザインを導入し、走りはニュルブリンクを元にした新テストコースによって推敲された。
【レクサス IS 改良新型】マイナーチェンジで鍛え上げた走りとデザイン［詳細画像］
レクサスは11月5日に、コンパクトFRスポーツセダン『IS』を改良し発売。優れた操縦性や乗り心地を鍛え上げ、アグレッシブなデザイン、「Lexus Safety System＋」を含む先進安全技術を採用し進化した。
【レクサス IS 新型試乗】影武者のように働くセッティングは「見事」…九島辰也
レクサス『IS』がマイナーチェンジした。言うなればビッグマイナー。キープコンセプトではあるが、ひとつひとつ丁寧に見ていくとかなり手が入っているのがわかる。フルモデルチェンジと言わないのは基本骨格となるプラットフォームは継続されるからだ。
