【マツダ アテンザ 発売】ガソリン4気筒エンジンの出来を試す…井元康一郎
マツダが経営再建の切り札としている新技術群「スカイアクティブテクノロジー」をフル投入した世界戦略車、新型『アテンザ』。ディーゼル＋MT、AT、ガソリン2.5リットルおとび2リットルの4種類のパワートレインを一挙に試す機会があったのでリポートする。
【マツダ アテンザ 発売】安全装備にドライバーの意志推定アルゴリズムを反映
新型マツダ『アテンザ』は、人とクルマの一体化というコンセプトのもとに開発され、安全性能面においても、このコンセプトは反映されている。
【マツダ アテンザ SKYACTIV-D 試乗】ATとMTの違いを徹底分析…井元康一郎
マツダが経営再建の切り札としている新技術群「SKYACTIV TECHNOLOGY」をフル投入した世界戦略車、新型『アテンザ』。
【マツダ アテンザ 発売】ハイビームコントロール採用の理由
フルモデルチェンジした、新型マツダ『アテンザ』には、安全運転支援システムのひとつとして、ハイビームコントロールを備えている。
【マツダ アテンザ 発売】ドライバーへ事故回避情報を提供…“繋がる”
フルモデルチェンジした、マツダ『アテンザ』は「魅せる・昂ぶる・繋がる」という3つの価値が提供できるということをコンセプトに掲げている。
【マツダ アテンザ 発売】100人のうち5人から強い共感を得るデザイン
マツダの新型『アテンザ』。実車を目の前にすると、コンセプトカー『雄（TAKERI）』で示されたデザインが、量産モデルにおいても、ほぼそのまま表現されていると感じる。そのデザインは、大多数でなく少数でいいから強い共感を得るデザインを目指したという。
【マツダ アテンザ SKYACTIV-D 試乗】ディーゼルワゴンの復権を担うにふさわしい…諸星陽一
マツダの旗艦モデルである『アテンザ』は、セダンのほかにワゴンボディも用意している。先代まではスタイリッシュな5ドアボディも用意されていたが、今回のフルモデルチェンジでカタログから消えてしまった。
【デトロイトモーターショー13】マツダ、アテンザ ディーゼルレーサーを初披露［詳細画像］
1月14日、米国で開幕したデトロイトモーターショー13。マツダのブースでは、新型『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）のレーシングカーが初公開された。
【マツダ アテンザ 発売】若者が買ってくれる
月販目標の7倍を超え好調な販売状況となるマツダの新型『アテンザ』。初期受注の内訳として20代、30代の若者による購入が全体の23％になったという。
【マツダ アテンザ 発売】販売好調…3月に増産体制を敷いて対応
マツダの新型『アテンザ』が、発売後1カ月の累計受注台数が目標の7倍となり好調な滑り出しを見せている。12月20日時点の受注台数が、月間販売計画1000台の7カ月分を超える約7300台に達し、現在納車はおおよそ3カ月待ち、3月には増産体制を敷いて対応するという。
