特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
近鉄バスは8月18日、地球温暖化防止に向けて国土交通省が支援する「自動車環境総合改善対策費補助金（地域交通グリーン化事業）」を活用して、電気バス2台を導入すると発表した。
日本EVクラブは、EV未来プログラムのオンラインミーティング第3弾として「100万台国民EVプロジェクト宣言！」を8月28日17時から19時に開催する。参加者を募集している。
ホンダは、ハイブリッド・スーパースポーツカー『NSX』を2022年12月に販売終了とすることを発表。最終モデルとなる「タイプS」を公開したばかりだが、早くもその後継モデルの噂が聞こえてきた。
住友三井オートサービス（SMAS）、中国電力、エネルギアL＆Bパートナーズ、REXEVおよびSMAサポートの5社は、EVソリューションサービス「eeV」の提供に向け、業務提携すると発表した。
◆1914hpの4モーターで最高速は412km/h
◆ドリフトなど7種類のドライビングモードを切り替え可能
◆記録挑戦にはネヴェーラのローンチコントロールを使用
「ノートオーラ」に、さっそくNISMOバージョンが発表された。17日にオンラインで行われた発表会では、製品コンセプトやイメージビデオの他、レーシングドライバー松田次生氏によるテストドライブのインプレッションが語られた。
◆量産第1号車はブラックのカーボン製ボディ
◆0～100km/h加速2秒以内で最高速は350km/h
◆1900hpのハイパーGTに期待する感情的反応を生み出すEVサウンドが目標
シボレーは、2021年内に主力ピックアップトラックの『シルバラード』（Chevrolet Silverado）に設定する予定のEVに、新技術を搭載する。8月11日、シボレーが発表した。
フォーミュラEの2020/2021シーズンが現地15日にドイツ・ベルリンで閉幕し、メルセデスのニック・デ・フリーズが群雄割拠の大接戦を制して世界選手権としての初代チャンピオンに輝いた。メルセデスはチーム部門王座も獲得し、2冠制覇を達成している。
◆改良新型X3に準じた新しいエクステリア
◆12.3インチのインストルメントクラスターを新採用
◆第5世代のBMW「eDrive」
◆モーターは最大出力286hp
◆1回の充電での航続は最大460km
