スバル フォレスター tS…「運転がうまくなる」STIコンプリートカー［写真蔵］
スバル『フォレスター tS』は、「オンロード」「タフ、スピード＆クラッシィ」をコンセプトとしたSTI（スバルテクニカインターナショナル）によるコンプリートカー。
STI、スバル フォレスター に「tS」設定…応答性と質感を向上、限定300台
スバルテクニカインターナショナル（STI）は、スバル『フォレスター』に独自の装備を施した特別仕様車『フォレスター tS』を設定し、11月25日より発売した。
スバル フォレスター、内外装の質感を向上…特別仕様車 S-Limited も発売
富士重工業は25日、スバル『フォレスター』に内外装の改良を加え販売を開始した。さらに特別仕様車「S-Limited」もラインアップに加えた。
スバル XV 改良新型を発表…最新アイサイト搭載、ポップな特別仕様も
富士重工業は、スバル『XV』に改良を施すと同時に、特別仕様車「POP STAR」を設定し12月25日より販売を開始する。
スバル インプレッサ 改良新型を発売…最新アイサイト搭載、内外装が大幅進化
富士重工業は25日、スバルブランドの主力車種『インプレッサ』の改良モデルを発表した。内外装の質感を向上させると同時に、『レヴォーグ』や『レガシィ』で採用した「アイサイト ver.3」を搭載、安全性と快適性を大幅に向上させた。
【スバル レガシィ アウトバック 試乗】 リミテッド、しなやかで安心感のある乗り味とスタイル…島崎七生人
最低地上高200mmは初代（日本名は『ランカスター』）以来の同車が堅持するスペックのひとつ。『アウトバック』は、日本車には珍しく、ブレずに、独自のSUVコンセプトを一貫させてきた。
【スバル レガシィB4 試乗】数値よりも“情緒”、より高級車への道のりを歩んだモデル…中村孝仁
全長で＋50mm、全幅で＋60mm、そして全高は-5mm 。これが新しい『レガシィB4』のサイズだ。低く大きくなった。それとともに全体の洗練度を上げてクルマにゆとりと余裕を持たせた。これが新しい「レガシィ」だ。
【IIHS衝突安全】スバル インプレッサ、前面衝突回避性能テストで最高評価
米国IIHS（道路安全保険協会）は11月21日、スバル『インプレッサ』の2015年モデルに、前面衝突予防性能を評価する新試験プログラムを行い、最高の安全性を備えた「トップセーフティピック＋」に認定すると発表した。
【スバル レガシィ アウトバック 試乗】ツーリングワゴンの代わりを探すなら、これでしょ…中村孝仁
『レガシィ』のラインナップからはツーリングワゴンが消えた。代わりに『レヴォーク』が登場したわけだが、もし先代ツーリングワゴンの変りがお望みなら、案外こちらの方がお勧めである。
【ロサンゼルスモーターショー14】スバル、好調市場で レガシィ 推し…マン島最速記録のWRX STIも
米国で開催中のロサンゼルスモーターショー14。スバルブースのメインには『アウトバック』（日本名：『レガシィ アウトバック』）と『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）が据えられた。
