ボッシュは、新興市場の低価格モーターサイクルやスクーター向けアンチロック・ブレーキ・システムを開発した。
トヨタ自動車が10月10日、日本国内向けの『ヴィッツ』など計6車種のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、国土交通省に届け出たリコール（回収・無償修理）。これが、全世界に波及する巨大リコールになることが分かった。
クライスラーグループが、提携関係にあるフィアット傘下のアルファロメオ『ジュリエッタ』の車台をベースに開発した新型コンパクトセダン、『ダート』。同車の高い衝突安全性能が、米国で認定された。
ホンダの米国法人であるアメリカンホンダは10月6日、2002〜2006年モデルの『CR-V』をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
米国IIHS（道路安全保険協会）は10月3日、ヒュンダイのSUV、新型『サンタフェ』（米国名：『サンタフェスポーツ』）を「2012トップセーフティピック」に認定した。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、フルオートブレーキ・システム「ヒューマン・セーフティ」装着車の累計販売台数が、1万台を超えたことを発表した。同種のシステム装着車としては、日本最速の1万台達成となる。
米国IIHS（道路安全保険協会）は10月3日、新型レクサス『ES』を、「2012トップセーフティピック」に認定すると発表した。
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは10月4日、『シビック』（先々代モデル）と北米専用SUVの『パイロット』の合計約82万台について、リコール（回収・無償修理）を行うと発表した。
スバル（富士重工）が、9月25日に発表した新型クロスオーバー、『インプレッサXV』。同車の高い衝突安全性能が、米国で認められた。
ホンダの米国での主力車種『アコード』（日本名：『インスパイア』）。同車の先々代モデルが米国において、リコール（回収・無償修理）を届け出たことが判明した。
