米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月11日、マツダの米国法人、北米マツダからタカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたことを明らかにした。
欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは1月25日、新型ボルボ『S90』の衝突安全テストの結果を公表し、最高評価の5つ星と認定した。
ドイツBMWの中国法人は、『1シリーズ』『X1』『X3』『X4』『X6』の一部車両のリコール（回収・無償修理）を行うと発表した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月12日、スバルの米国法人、スバルオブアメリカから、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けた、と発表した。
自然言語処理に対応した音声認識エージェント（AI）は、これからの自動車には欠かせない機能になる。前回、その背景や理由を述べた。では、現状の音声認識技術の実装はどの程度まで進んでいるのだろうか。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月13日、アウディの米国法人から、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたと発表した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月12日、メルセデスベンツの米国法人、メルセデスベンツUSAから、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたことを明らかにした。
2016年は自動運転やコネクテッドカーの話題に明け暮れた感のある自動車業界だが、この潮流は2017年も続くだろう。しかし、本格的な自動運転の前にクリアしなければならない課題がある。それはAIの音声認識、正確には自然言語処理技術だ。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月11日、ランドローバーの米国法人から、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたと発表した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月13日、BMWの米国法人、BMWオブノースアメリカから、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたことを明らかにした。
