愛車の音響機材の音に物足りなさを感じつつも何から手を付けるべきかが分からなければ、当連載にご注目を。ここでは、初級システムアッププランを紹介している。毎回、全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に取材して、具体的な提案を公開している。
読売は4月25日付けの朝刊に「AI搭載EV、中国『覇権へ』、『知能化』国家戦略で後押し」とのタイトルで「中国勢からはAI（人工知能）を搭載した電気自動車（EV）などの出展が目立った」などと報じていた。
T2は4月24日、自動運転トラックによる幹線輸送サービスの実現に向け、無人運転と有人運転を切り替える拠点「トランスゲート」を神奈川県綾瀬市と兵庫県神戸市に設置したと発表した。
カーオーディオシステムを進化させたい気持ちがあれば、当連載に注目してほしい。ここではその思いを実行に移そうとするときに役立つ情報を多角的に紹介している。現在は、「メインユニット」の選択法を説明している。
趣味の写真撮影用スペースを守るため、YSさんのトヨタ『シエンタ』はラゲッジ床下にアンプ3台やDSPを集約。高音質と積載性を両立した。
本田技研工業は4月21日、電動二輪車のホンダ『ベンリィe:I』など計10車種の着脱式可搬バッテリについて不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
カーオーディオシステムの構築法はさまざまある。当連載では、その1つ1つについて利点と不利点、そして実践法や楽しみどころを説明してきた。今回は、マニアックな「アクティブ・システム」にスポットを当て、その凄さを解説していく。
JFEスチールを母体とし、キンドリルジャパンを親会社に持つITサービス会社エクサは、中堅モノづくり企業で加速するクラウドシフトに対応するため、SAP Cloud ERPテンプレート「EMSA（エムサ）」の提供を開始した。
RICOSは、トヨタガズーレーシングディベロップメントと、機械学習技術を活用したレーシングカーの空力解析に関する委託契約を締結したと発表した。
UDトラックスは4月21日、大型トラック『クオン』の走行装置（ハブベアリング）について不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
