トヨタ自動車は12月5日、レクサス『RX』のアダプティブハイビームシステムにおいて、亀裂が進行して破損し、走行用前照灯が点灯しなくなるおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ドイツに本社を置くACCESS Europeは12月10日、インドの大手デジタルサービスプロバイダーのJio Platforms Limitedの一部門、JioGamesと提携したと発表した。
グーグルの自動運転技術部門のウェイモは、2026年に米国マイアミで自動運転タクシーサービス「ウェイモ・ワン」を開始すると発表した。
ポルシェジャパンは、ポルシェ『タイカン』に熱によるバッテリー異常が発生し、火災に至るおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
当連載は、カーオーディオ愛好家をさらに増やすことを目標として展開している。システムアップに興味を持っても“わかりづらさ”が壁となる。それを払拭しようと、用語や仕組みについて意味や成り立ちを解説している。現在は、「外部パワーアンプ」に焦点を当てている。
ウーバー・テクノロジーズとロボタクシー企業のウィーライド（WeRide）は、アラブ首長国連邦のアブダビで自動運転タクシーサービスを開始したと発表した。
フロントスピーカーにブラム3ウェイを選んだ山口さん、愛車のミライースのAピラーを加工してスピーカーを埋め込む念願のインストールを神奈川県のCAR-Fiで完成させる。細かなサウンドのレベルアップを積み重ね、現在も日々完成度を高めている最中だ。
ダイハツ工業は、ダイハツ『ムーヴキャンバス』などのフロントサスペンションにおいて、コイルスプリングが折損 し、タイヤと接触することでパンクして走行不能となるおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
富士ソフトと名古屋大学は12月10日、バス専用レーンを活用した走行課金システムの技術検証を開始すると発表した。
DiDiモビリティジャパンは12月9日、東京エリアにおいて日の丸交通をはじめとする日の丸自動車グループと提携し、タクシー配車アプリ「DiDi（ディディ）」のサービス提供を開始すると発表した。
