自動運転技術を手がける中国Pony.ai（小馬智行）は、レベル4自動運転の試験許可を欧州のルクセンブルクの移動・公共事業省から取得したと発表した。
中国の検索大手Baidu（バイドゥ、百度）傘下の自動運転配車サービス「Apollo Go（アポロゴー）」は、UAEの自動運転モビリティ企業「Autogo（オートゴー）」と戦略的提携を結んだと発表した。
関東工業自動車大学校は20歳以上の男女113名を対象に、自動運転技術に関するアンケートを実施し、その結果を発表した。
ホンダの研究開発子会社の本田技術研究所は、神奈川県および小田原市と「交通課題解決に向けた自動運転技術の実証実験に関する協定」を締結した。
グーグル傘下の自動運転技術企業ウェイモは、2026年に米国の首都ワシントンD.C.で完全自動運転タクシーサービス「ウェイモ・ワン」を開始すると発表した。
フォルクスワーゲングループは、ヴァレオとモービルアイと提携し、MQBプラットフォームをベースとする次世代車両に搭載する先進運転支援システム（ADAS）をレベル2+まで強化すると発表した。
ヒョンデモービスは、韓国で4月3日に開幕する「ソウルモビリティショー2025」に出展すると発表した。
米国の自動運転技術企業のガティック（Gatik）は、いすゞ自動車、NVIDIAとの提携を発表した。3社は、SAEレベル4（L4）の自動運転トラックの開発と量産体制の構築に乗り出す。
ヒョンデグループは、生体認証アクセス制御システムを手がけるスプレマと、AI技術とロボットを活用した総合的なセキュリティソリューションの開発で提携すると発表した。両社は韓国で覚書を締結し、ロボットフレンドリーなビジネスモデルの拡大を目指している。
ティアフォーは、ハンドルとペダルの操作が不要なロボットタクシーの新型プロトタイプを開発したと発表した。
