シトロエンは5月24日、『C5エアクロス』を欧州で発表した。
トヨタ・モビリティ基金は5月24日、人工知能（AI）を活用した都市計画と交通流最適化に関する共同研究を開始した、と発表した。
レクサスは5月22日、新型『ES』の欧州仕様車を発表し、第2世代の「レクサス・セーフティシステム＋」など最新の先進運転支援システム（ADAS）を搭載すると発表した。
ソフトバンクグループのSBドライブは、小田急電鉄、神奈川中央交通と自動運転技術を活用した実証実験の実施、自動運転に必要なシステムの開発、次世代スマートモビリティーのサービス構築に向けて協業することで合意した。
「自動運転技術、進化と現状」という特別展では三菱電機がアウトランダーPHEVをベースに作った自動運転車xAUTOと、金沢大学 新学術創成研究機構 自動運転ユニットが開発中の自律型自動運転自動車などが展示されていた。
日産自動車の米国法人、北米日産は5月23日、新型『アルティマ』（日本名：『ティアナ』に相当）の受注を開始すると発表した。
ボッシュは5月23日、中国に自動車向けインフォテインメントシステムや車載コネクティビティを生産する新工場を開所した、と発表した。
ヴァレオジャパンは、政府の「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）自動走行システム」に加わり、ダイナミックマップの実証実験に2018年度から参加する。23日に発表した。
レクサスは5月22日、新型レクサス『ES』に最新のコネクティビティを採用すると発表した。
ドイツの部品大手コンチネンタルは人とくるまのテクノロジー展に出展し、3Dフラッシュライダーや、曲面ディスプレイを採用した「カーブドセンタースタックシステム」などを展示した。
