インフィニオンテクノロジーズは10月29日、世界最薄となる厚さ20μmのシリコンパワーウエハーの開発に成功したと発表した。
BMWグループは10月29日、クラウドベースの交通制御システムによる自動化物流の本格稼働をドイツ・レーゲンスブルク工場で開始した、と発表した。
トヨタ自動車と日本電信電話（NTT）は10月31日、交通事故ゼロ社会の実現に向けて、モビリティ分野におけるAIと通信の共同取り組みに合意したと発表した。
日立ソリューションズは10月31日、ソフト定義自動車（SDV）に向けたモデルベース開発を支援する「モデルベース開発ソリューション」の最新版を発表した。11月1日から販売を開始する。
中国の上海汽車グループの智己汽車は10月28日、AIを搭載した次世代自動運転システム「IM AD 3.0」を発表した。
ボルボグループとダイムラートラックは10月28日、次世代の商用車向けソフトウェア開発を行う合弁会社の設立に向けて正式契約を締結した。新会社は両社が50%ずつ出資し、本社をスウェーデンに置く予定だ。
Turing（チューリング）は10月30日、完全自動運転を目指す専用計算基盤「Gaggle Cluster」の構築を完了し、運用を開始した、と発表した。
ネクスコ東日本エリアトラクトとTOUCH TO GO（TTG）は10月30日、高速道路のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）における店舗の省人化に向けた戦略的パートナーシップを締結した、と発表した。
ジャガー・ランドローバー（JLR）は、英国ゲイドンの本社で第2回データフェストを開催した。このイベントは、企業全体でのデータ活用方法や価値、そしてJLRの将来ビジョンを実現するためのデータの重要性を探求することを目的としている。
デンソーと米国の半導体設計企業クアドリックは10月29日、AI演算処理に特化した半導体のひとつNPU(Neural Processing Unit)に関する開発ライセンス契約を締結した、と発表した。
