バトン、ウィリアムズ移籍発表の真相。バトン移籍後、琢磨のチームメイトとなるであろうドライバー予想まで、今回の騒動を取り上げる。あまりに突然で不可思議なこの騒動を、少しでも理解できる…かな?
最後は中身で勝負ってことで今月は馬力UP特集。巷じゃ280馬力規制撤回とかなんとかいってますが、ここじゃそんなの当たり前。ナイトロ+ターボからエンジンドレスアップパーツまでパワー激増のためのハウツーてんこ盛り。
昨年のバイク盗難台数15万台、特に高級大型車の危険性が増している。特集では盗難事件の現状や対策、さらに各メーカーの防犯グッズを車種別にテストし、効果的な使用法など防犯の知識を細かく教えてくれる。
『のぞき見る 他人の失敗 蜜の味』…過激な一句から始まる失敗川柳25選のコーナー。クルマ選びから自動車保険まで一連の流れを通して失敗例を基にした悲しい川柳が並ぶが、しっかり読めば失敗を防げるかも。
UFJ銀行は大口融資先であるミサワホームホールディングス（HD）の再建のため、トヨタ自動車にミサワへの出資を要請したと、きょうの日経が1面トップで報じている。9月中の合意を目指すという。
ダンロップタイヤは、デジタイヤスタッドレス『GRASPIC DS2』（グラスピック・ディーエスツー）の新しいテレビコマーシャルに上原多香子さんを起用し、北海道を皮切りに8月中旬より順次各地で放映する。
駐禁問題しかり、高速料金問題しかり。とにかく、この国にはバイクに対する理不尽な規制が多い。そして、それは速度問題も同じだ。特に原付の「30km/h速度規制」は現状に合わないばかりか、利権温存のためでしかない!
ターボは死なず! 進化するのみ!! 日本のクルマは、他のどの国のクルマよりもターボを多用する。ここまで一般化したのは、やはり日本人はターボの乗り味や特別感が好きな国民だからだろう。
クルマ購入時にチェックしたいポイントの一つが室内の快適さ。今の季節ならエアコンの能力やロングドライブ時のアメニティが気になる。となれば、ハズせないのが家族や友だちが乗るリヤシートだ。
もうすぐ始まるニューカーラッシュ。この秋には異変が起きる気配が濃厚。「台風の目・日産の動きはどうなる?」、「新車誕生でジャンル別のナンバーワンに変化は見られるか」の2つの視点からスクープ特集を進めていく。
