経験豊富なテスターがカテゴリー別に選ばれた赤マルチェック必須のバイクを試乗。注目の理由やフィーリングなどを掲載。厳選されたバイクとテスター達の意見が「キミのバイク選びにきっと役に立つはずだ!!」
フォードモータースは、WRCチームドライバーのフランソワ・デュバルを今期末に放出することを決めた。本人ともすでに合意がとれており、9月からはどのチームとも交渉ができるとしている。
ミニやビートル、サンダーバードなど個性際立つモデルにスポット。3つのケース（1）名車復活モデル、（2）デビュー以来進化し続けるクルマ、（3）現代的スタイル＆独自スタイルを両立させたルルマ、に分けそれぞれ紹介。
競技初日の前日には組みあがったクルマのテスト走行が行われる。これがシェイクダウンだ。札内川の河川敷に設けられた北愛国サービスパークの近くに、5.4kmのグラベルテストコースを設定して行われた。
F1ならパドックパスというものがある。観客席ではなくパドックからドライバーやメカニックの様子が眺められるというものだ。ラリーではサービスパークがそれに相当するだろう。
7度目の世界制覇を成し遂げた超人ミハエルとフェラーリ。彼らが強いのも確かだが、ライバルが弱すぎるのでは…なんて考えてしまう。特にフェラーリの好敵手の一つだったはずのマクラーレンの不調は明らか。
豪華絢爛な高級車にはやっぱり憧れる…でも高嶺の花、なんてことはなくて中古車なら100万円で手に入る。型は少し古くても造りがしっかりしている高級車はまだまだ快適そのもの。一度は高級車の持っている「極」を味わってみるのはいかが?
三菱が04年のWRC参戦を休止したことでラリージャパンに三菱「ランサー」は出ない、と勘違いしている人はいないだろうか。そんなことはない。アジパシ参戦組やプライベータにとっては、やはり信頼性が高く人気車種。
ジャパン・メイドの高級セダン特集。高級セダン＝外車という考えを未だに持つ人もいるけれど、日本人の感覚、日本の町並み、先進技術…を考え抜かれ創られた、日本の高級セダンを検証しよう。日本の高級セダンも結構やるもんです。
ラリージャパンの共催者として多方面にわたり支援をしている十勝毎日新聞社が、メディア関係者を集めたパーティを開催した。このパーティに往年のWRCチャンピオンであるハンヌ・ミッコラがきてくれた。
