日立ソリューションズは、自動車関連規格準拠支援ソリューションの最新版の販売を開始した。この新版は、自動車業界で標準となりつつあるAutomotive SPICE Ver4.0に対応し、自動車ソフトウェア開発プロセスの品質向上を支援する。
ヒョンデグループはCES 2025において、米国の半導体大手NVIDIAとの戦略的提携を発表した。この提携は、モビリティの未来を牽引する先進的なAI技術の開発を加速させることを目的としている。
ロールスロイス・モーターカーズは、2024年の世界新車販売台数が5712台に達し、過去3番目に高い年間販売実績を記録したと発表した。
ランボルギーニは2024年の世界新車販売台数が1万0687台に達し、過去最高を記録したと発表した。これは前年比6%増となる数字で、同社の戦略が成功を収めていることを示しているという。
14日の日経平均株価は前週末比716円10銭安の3万8474円30銭と4日続落。米ハイテク株安の流れを受け、半導体関連株を中心に売りが加速。日銀の追加利上げに対する警戒感も加わり、幅広い銘柄が売られた。
マツダ（本社：広島県安芸郡府中町、代表取締役社長兼CEO：毛籠 勝弘）は、2025年1月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
インテルは、CES 2025において、自動車メーカーのEVおよびソフト定義自動車（SDV）への移行を加速させる新たな製品を発表した。
京セラは、射出成形構造エレクトロニクス(IMSE)技術を手がけるフィンランドのTactoTek社に500万ユーロを出資したと発表した。
マツダは、2024年の米国市場における販売実績を発表した。同社の年間販売台数は42万4382台に達し、前年比16.8%増という記録的な成長を遂げている。
トレンドマイクロの子会社のVicOneは、CES 2025において、Microsoftとの協業を発表した。
