日野自動車と三菱ふそうが2026年4月発足予定のARCHIONグループの経営体制について4社で合意。独立社外取締役4名を含む9人の取締役会で強固なガバナンス体制を構築し、適材適所の人材配置により両社の強みを最大化する。
レスポンスセミナー「電池のリミッティング・ファクターから見る、次世代技術と事業戦略～原理・原則から理解するTeslaやCATL、BYDの強さの秘密～」に登壇する、デロイトトーマツコンサルティング スペシャリストリードの松永孝氏に、今後のバッテリー事業を新しい視点で分析してもらった。
4日の日経平均株価は前週末比914円14銭安の5万1497円20銭と4日ぶりに大幅反落。売り先行で寄り付き後一時プラス圏に浮上する場面もみられたが、後場入り後は利益確定売りに下げ幅を拡大する展開となった。
本レポートは、自動車の知能化とSDV化の「今」と「未来」を、技術・ビジネス・プレイヤー・規制の多角的な視点から包括的に把握するための一助となり、自動車の知能化・SDV化の動向を広く把握できる。
株式会社イードは、「【誰も教えてくれない】先進的なLUUPユーザーの実態と今後のモビリティへの期待～一般層とは異なる思考とモビリティ生態系への影響～」を2025年12月3日（水）に開催します。
本田技研工業（以下ホンダ）は10月27日、2025年4～9月期（2025年度上半期相当）における四輪車の生産・販売・輸出実績を発表した。
株式会社イードは、オンラインセミナー「SDVとAIが変えるクルマとクルマ作り～欧州vs日本のクルマの今と未来～」をPTCジャパン株式会社の協賛で12月12日(金)に開催します。本セミナーの参加費は無料です。
日産自動車は10月30日、7月30日に発表した2025年度上期連結業績見通しを修正し、あわせて通期連結業績見通しを発表した。
ダイハツ工業は10月27日、2025年4～9月期の生産・販売・輸出実績を発表した。
三菱ふそうのJMS 2025における目玉は、中長距離輸送用のトラックまでもゼロエミッション化してきたことだ。それがワールドプレミアとなった、『H2IC』ならびに『H2FC』だ。
