日産自動車のプレスブリーフィングは、前回の乗用車ショー同様に圧倒的な動員力を示した。4年前の東京ショーでカルロス・ゴーン社長が開発を表明した『GT-R』がついにお披露目となったためだ。
トヨタ自動車のプレスブリーフィングでは渡辺捷昭社長が「人と、地球と走る」という同社の今回のテーマに沿ってコンセプトモデルを紹介した。目玉は、フランクフルトショーでも話題をさらった『iQコンセプト』。
ホンダの福井威夫社長は、東京モーターショー・プレスブリーフィングで、環境対応のコンセプトカーを中心に紹介した。「次世代のハイブリッドスポーツの方向性を示す」と表現したのが『CR-Z』だ。
ホンダは24日12時50分より、東京モーターショーのプレスブリーフィングを行った。最初はロボット『ASIMO』が登場。燃料電池車『PUYO』コンセプトを紹介した。袖から同車が出てくると、中から降りてきたのが同社社長の福井威夫氏だ。
東京モーターショー、日産が若年層ユーザーに対してクルマの新しい魅力を提案する『R.D/B.X（ラウンドボックス）』は、丸型（ラウンド）と箱型（ボックス）という相反する要素を1台のクルマに融合させたモデルだ。
日産が東京モーターショーに出品したコンセプトカー『INTIMA』（インティマ）は、成熟した大人のための新世代サルーンだ。
東京モーターショーで日産が次世代の商用車を提案するコンセプトカー『NV200』は、クルマを商売に使うユーザーには、注目の1台だ。
日産は東京モーターショーで『GT-R』を正式発表、新生GT-Rは「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」を名乗り、日産のテクノロジーフラッグシップに進化した。
アウディが東京モーターショーで日本発表した新型『A4』は4ドアクーペのように流麗で美しい。『TT』のような前衛的な美しさではなく、『A5』の流れを汲んだクラシックな美しさだ。従来型A4に似るが、それよりもA5に似る。
ポルシェジャパン代表取締役社長の黒坂登志明氏は、「10年目を迎えたポルシェ ジャパンは、本年、当初の中期販売目標である4000台を達成しようとしている」と語った。
