東京モータショー13では、新型車、コンセプトカーが目白押し状態だが、そんな近未来の車たちに負けずに、懐かしい車たちも誇らしく展示された。
すべてがターボ車のみで構成されるラインナップとなったスバル『レヴォーグ』。中でも注目なのは、レヴォーグのために新開発された1.6リットル水平対向直噴ターボエンジンだ。300PSのパフォーマンスを発揮する2.0リットルエンジンとの違いを探ってみた。
アキュラは、ロサンゼルスモーターショー13で『RLX スポーツハイブリッドSH-AWD』を世界初公開。
ジャガーはロサンゼルスモーターショー13において、『Fタイプ クーペ』を初公開した。
メルセデスベンツは、ロサンゼルスモーターショー13に『AMGヴィジョン・グランツーリスモ』を出展した。
3世代目にフルモデルチェンジしたトヨタのプレミアムクロスオーバーSUV『ハリアー』が東京モーターショー13に登場した。
GMのシボレーは、ロサンゼルスモーターショー13で新型『コロラド』を初公開した。
ポルシェは、ロサンゼルスモーターショー13で、『911ターボ カブリオレ』を世界初公開した。『マカン』に隠れがちだが、期待通りのスペックを維持している。
トヨタ自動車が東京モーターショー13において発表した「JPNタクシーコンセプト」は、日本向けの次世代タクシーがテーマ。
GMのシボレー『カマロ』。その頂点に立つ高性能グレード、『カマロZ/28』がニュルブルクリンク北コースにおけるタイムアタックを行い、7分37秒47を叩き出したのは記憶に新しい。
