GM（ゼネラルモーターズ）は、5速オートマチックトランスミッションの「ハイドラマチック5L50-E」を開発した。2004年モデルのキャデラック『XLR』、『SRX』に搭載する予定だ。
マツダは18日、新型『デミオ』の発売後の受注台数が18日時点で約1万5000台に達したと発表した。お盆期間を除く実質的な販売期間は1カ月間であるため月間販売計画の2倍以上を受注したことになる。
ダイムラークライスラー日本は、メルセデスベンツが開発した最高級大型乗用車『マイバッハ』のオーダーを17日から受け付けると発表した。ユーザーへの納車は来年中ごろの予定。
ジャガージャパンは、ジャガー『ソブリン4.0-V8リミテッド』を200台限定で、10月5日から発売すると発表した。ジャガー社の起源であるSwallow Sidecar Companyが設立されて80周年目に当たるため、これを記念したモデルだ。
フォルクスワーゲングループジャパンは、歴代『ゴルフ』最強となるプレミアムモデル、『ゴルフR32』」（アールサーティトゥー）の国内販売を正式決定、14日開催のカスタマーイベント、“第3回フォルクスワーゲン・フェスト・イン・フジ”で披露した。
日産自動車は、今月26日から始まる（メディアデイ。一般公開は28日から）2002年パリモーターショーに出展する車両概要を発表した。近く欧州市場で販売開始する『マイクラ』（日本名『マーチ』）を出展するほか、そのカブリオモデルも出展する。
すでに写真は公表されているアウディのフラッグシップ、『A8』の新型がパリで国際披露となる。アルミニウム製ASF＝アウディ・スペースフレーム構造を先代から引き続き採用。
新型『デミオ』は『フィット』や『マーチ』などのライバルと比較して100kgていど重い。プラットフォーム開発推進本部の森山主幹は、操安性に代表される「走り」を重視した結果だという。フルスペックだと何やらものすごいデミオができあがりそうだ。
マツダは、軽乗用車AZ-ワゴンの一部商品改良を行い、13日から発売した。快適性の向上と環境対策の強化を図ったほか、FM-Gターボを新設定した。
トヨタ自動車は、ミディアムクラスのワゴン『カルディナ』をフルモデルチェンジし、9月13日より全国のトヨタ店、ならびにトヨペット店を通じて発売した。
