ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO、ニスモ）は、300基限定生産の専用3.8リットルチューニングエンジンを搭載した『フェアレディZ Version NISMO Type 380RS』を、全国のニスモスポーツショップなどを通じて発売した。
27日、新型『ヴォクシー/ノア』発表会見に出席した渡辺捷昭社長は、「おかげさまでヴォクシーは（モデル末期の5月でも）5000台余り売れた」と指摘し、「当初の1カ月は2万台の受注を目指したい」と述べた。
日本精工は、クリーンルーム用ファンモーターやポンプ用モーターに使われているクリープ防止軸受の耐クリープ力、信頼性、耐油性を向上させた「クリープフリー軸受」を開発し、サンプル出荷を開始した。
27日、トヨタの売れ筋ミニバン、『ヴォクシー/ノア』がフルモデルチェンジを行なった。新型ノア/ヴォクシーは、先代同様に5ナンバーサイズ（「エアロ」モデルは3ナンバー）を守りながらも、室内の居住性を向上し、ワンタッチで格納可能なサードシートを開発するなど使いやすさにこだわったパッケージングを実現している。
タカラトミーは、6月28日−7月1日に東京臨海都心、東京ビッグサイトで開催の「東京おもちゃショー2007」において、低価格ラジオコントロールカーなど「子供も大人も一緒になって楽しめる」新商品の数々を発表する。
ヨーロッパ車専門のカスタマイザー「ERSTEKLASSE」（エアステクラッセ）は2006年北米SEMAショーで先行デビューし、07年東京オートサロン、インポートカーショーと、立て続けにイベントでの告知活動を行なってきたが、6月末より本格的に生産・販売を開始した。
パナソニックエレクトロニックデバイスは、自動車のECU、エアバックなどの電装分野の回路設計に最適な「3216」サイズ高電力チップ固定抵抗器（長辺電極タイプ）を製品化したと発表した。
トヨタモデリスタインターナショナルは、『ポルテ』のマイナーチェンジに伴ってポルテ用カスタマイズアイテムとして「モデリスタ・バージョン」を設定して発売した。
メルセデスベンツのコンパクトサルーン、新型『Cクラス』のエンジンは、2.0リットル直4・DOHCスーパーチャージャー（184ps/25.5kgm）、2.5リットルV6・ DOHC（204ps/25.5kgm）、3.0リットルV6・ DOHC（231ps/30.6kgm）の3機種。燃料はすべてガソリンだ。
プジョー『207CC』にはベースモデルのほかに、ハッチバックと同じようにスポーティモデルの「GT」も用意されている。このGTには1.6リットルのターボエンジンが搭載され、ミッションは5速MTだけが設定されている。
